1如何使用离合器滑差测试仪？在底盘测功机测试台上或车速表测试台上可以检测离合器打滑，在没有测试台的情况下可以支撑驱动轮。测试时，在传动轴上做一个标记点。变速器应挂直挡，踩下油门踏板，保持车轮原地运转。如有必要，增加试验台滚筒的负载或使用行车制动器增加驱动轮和传动系统的负载。将闪光灯的亮点投射到传动轴上的标记点。如果离合器不打滑，则传动轴上的标记点与亮点同步。如果离合器打滑，传动轴上的标记点与亮点不同步。离合器打滑会使发动机的动力无法有效传递到驱动轮，加重离合器磨损，过热，烧焦，甚至损坏。离合器频闪仪可用于检测离合器是否打滑。1)测试仪的结构和工作原理。离合器滑差频闪测试仪主要由镜头、闪光灯、电阻、电容、传感器、电源组成。电源可以是汽车电池。在该仪器中，电脉冲信号是从发动机火花塞的高压电极输入的。火花塞每点燃一次，闪烁就会亮一次，闪烁频率与发动机转速成正比。当离合器不打滑时，传动轴上的设定点会与闪点同步移动，传动轴似乎处于不转动状态。否则，轴上设定点的速度将滞后于闪点的作用，这表明离合器正在打滑。2离合器打滑的故障诊断方法有哪些？1.启动车辆，拉紧驻车制动器，挂入低档，使车辆正常启动。如果车身不动，发动机不停，离合器就会打滑。2.不要发动车辆，挂低档，拉紧驻车制动，不踩离合器踏板用手把晃动发动机。如果是这样，离合器就会打滑。离合器打滑是手动变速器、双离合、AMT机械式自动变速器使用中不可避免的问题。离合器片只是耐久度较高的易损件，磨损状态与各半联动有关。车辆行驶时，离合器与发动机飞轮处于结合状态，结合后的发动机转速与离合器固定的输入轴转速相同，所以这种状态下不存在磨损。但在起步和换挡过程中，离合器不能完全分离或结合，需要半联动。半联动是离合器不稳定的运行状态。稳定结合是指从动盘(可以理解为离合器片和摩擦片)被压盘压住，与飞轮结合。踩下离合器踏板的目的是降低压盘的压力。踩到底会让从动盘和飞轮“分离”，这是离合器踏板的作用。