挂挡难，咋回事儿

咱河南话里，挂挡难就叫“挂不上档”。这事儿可不少见，不管是手动挡还是自动挡的车，都可能遇到。<关键词>挂挡难、手动挡、自动挡

挂挡难的原因

1. 离合器问题：<关键词>离合器、分离不彻底、压盘传动片变形、磨损、生锈

- 离合器压盘传动片变形，这可就得换个新的了。<关键词>压盘传动片、变形、更换

- 离合器分离距离不够，这得去维修店调一下。<关键词>离合器、分离距离、维修店

- 挡位止锁，调一下或者换根拉线就行。<关键词>挡位止锁、拉线

- 变速箱一轴生锈，得清理或者换轴承。<关键词>变速箱一轴、生锈、清理、更换轴承

2. 变速箱问题：<关键词>变速箱、新车、磨合、挂挡生涩、缺油、天冷、同步器

- 新车挂挡生涩，磨合磨合就好了。<关键词>新车、磨合、挂挡生涩

- 变速箱油，缺了就加。<关键词>变速箱油、缺油、添加

- 天冷挂挡难，这是正常的，热车就好。<关键词>天冷、挂挡难、热车

- 同步器，磨损了就得换。<关键词>同步器、磨损、更换

3. 其他问题：<关键词>操作不当、停车时齿轮不动、同步器、磨损、节气门怠数马达、清洁发动机积碳、从动盘、装反、轴向移动、主从动盘、翘曲、分离杠杆螺钉、松动、浮动销、脱落、摩擦片、过厚、垫片、液压传动、制动液、缺少、管道、渗漏、空气

- 操作不当，低进高档要把离合踩到底，高进低档要减速。<关键词>操作、低进高档、离合、踩到底、高进低档、减速

- 停车时齿轮不动，同步器不用摩擦同步，直接挂进去。<关键词>停车、齿轮、同步器、摩擦、同步

- 行驶时齿轮没有同步，同步器要摩擦，所以没那么顺畅。<关键词>行驶、齿轮、同步器、摩擦、顺畅

- 节气门怠数马达，清洁发动机积碳。<关键词>节气门、怠数马达、清洁、发动机、积碳

- 从动盘，检查是否装反、轴向移动是否困难、主从动盘有无翘曲、分离杠杆螺钉是否松动、浮动销是否脱落。<关键词>从动盘、装反、轴向移动、主从动盘、翘曲、分离杠杆螺钉、松动、浮动销、脱落

- 摩擦片，过厚就加垫片。<关键词>摩擦片、过厚、垫片

- 液压传动，检查制动液是否缺少，管道是否渗漏并排出液压系统内的空气。<关键词>液压传动、制动液、缺少、管道、渗漏、空气