奔驰“失控门”事件新进展

最近，奔驰“失控门”事件有了新的进展。经过检测机构的鉴定，事发车辆不存在失控情况。这一结果让很多人感到意外，也让之前指责涉事车主撒谎的声音小了很多。

车主还原事发经过

据车主薛先生介绍，当时他开着刚买一个多月的奔驰车从河南去四川出差，在连霍高速上启动了定速巡航后，功能就解除不了了，同时刹车也失灵了。他只能以每小时 120 公里的速度在高速公路上跑了一个多小时，从三门峡到陕西华阴。

专家质疑车主经历

不过，也有业内人士对车主的经历表示质疑。职业方程式车手吴佩就认为，刹车除了电子控制之外，还有一套机械的应急控制系统，而且用开门的方式降速非常不合理。他还表示，在 120 的速度下打开车门，风会把手顶回来，车主右手操作 120 速度的车，左手打开车门是不可能的。

检测结果公布

在正式的检测报告中，检测机构排除了脚垫卡滞导致失控的可能性，也排除了定速巡航功能开启状态下 ABS 制动防抱死系统或 ESP 车身电子稳定系统起作用的可能性。最终，他们综合认定车辆不存在失控情况。

事件后续发展

那么，接下来这件事情会怎么发展呢？车主是否会因为之前的不实言论而承担法律责任呢？我们会继续关注这件事情的后续发展。