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什么原因导致车胎外八,汽车轮胎有点外八
骆守喜
福特
林肯
好评
5.0
服务客户
2207
从业时长
13.57年
技师骆守喜,专业等级金牌技师,从业时间13.57年,累计服务用户2207,好评率5.0,我擅长维修福特、林肯
车胎外八,是咋回事儿
咱河南话里,把车轮不“中”叫“外八”。那车胎外八,是咋回事儿呢?今儿个,咱就来聊聊这个事儿。
车轮外倾的小秘密
你知道不?当车辆行驶时,为了给车轮悬架形变做出提前量,就有了车轮外倾。这就好比咱走路,得给鞋子前头留点空儿,不然脚会挤得慌。不过,这外倾角可不能太大,不然车会跑偏、轮胎磨损,还费油。所以,一般家用车的外倾角都不明显,你看不出来。
车轮前束,外八的“克星”
要是没有车轮前束,车轮外倾的坏处可就大了去了。所以,就有了车轮前束。它就像是个“调节器”,能抵消车轮内外倾的影响,让车跑得更稳、更省油。你看,这前轮转向时,下后控制臂和转向拉杆控制着车轮的束角。车轮外倾时,车轮会内移,抵消外倾;车轮前束时,车轮会外移,抵消外倾。这转向拉杆和转向机之间靠螺纹连接,旋转螺纹就能调节转向杆的长度,从而调整前束角。这车轮外倾是为了负载做提前量,增加车轮接触面积;车轮前束是为了抵消车轮倾角的影响。这两者就像好兄弟,在动态中相互配合,保护着车辆的前行。
外八,也是一种改装风格
你别说,“外八”还成了一种改装风格。有些人觉得这样能让车看起来更酷、更有个性。不过,咱可得注意,这可不是随便改改就行的。要是改得不合适,车不仅不好开,还可能影响安全。所以,要是你想给车来个“外八”,最好找个专业的师傅给你看看,听听他们的建议。
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