火花塞上有机油，咋回事儿

火花塞位于气门室盖当中，其头部伸入气缸中点燃混合气。混合气燃烧时的最高温度可达 2000 度，所以按照常理来说火花塞应该是时刻保持干燥的。但有不少车主反映曾经遇到过火花塞湿湿的，闻起来像机油的情况，你说火花塞上有汽油还能理解，但火花塞与机油完全没有任何接触，怎么就会粘有机油了呢？虽然火花塞的位置决定了火花塞不会直接接触到机油，但当发动机出现某些故障时火花塞还是有可能接触到机油的。只要了解火花塞上有机油的原因之后，相信大家都能发现火花塞上有机油是挺严重的一种情况，应该要立即开到修理厂进行维修。而火花塞上有机油的原因有三点：一、活塞环磨损严重。活塞环的作用类似于注射器当中黑色的橡胶密封圈，用于阻挡气缸中的汽油渗入到下方的曲轴箱，同时也阻挡曲轴箱中的机油渗入到气缸当中。当活塞环磨损严重，密封的效果就会大大下降，于是被曲轴甩起的机油就能穿过活塞环进入气缸，使得火花塞上粘有机油。二、汽缸壁拉伤。发动机气缸进入了异物、发动机长时间处于过高温度运行都会导致汽缸壁拉伤。汽缸壁拉伤会使汽缸壁上出现深深的凹痕，混合气和机油在凹痕中相互流窜，使得火花塞上粘有机油。要进行镗缸和更换活塞换才能解决问题，严重的可能需要更换整个缸体。三、进气道有机油。进气道如果有机油，那么机油就会被吸入气缸当中使得火花塞上粘有机油。而进气道会有机油的原因就是曲轴箱强制通风阀出现故障导致的，曲轴箱强制通风阀故障，会使得曲轴箱当中的压力无法正常释放从而使曲轴箱压力过高，一旦通风阀打开，高压气体混着机油就会冲入进气道使火花塞粘上机油。那么另一个问题就来了，火花塞进机油还能开吗？如果是因为曲轴箱通风阀故障导致的，那么将通风阀与进气道相连的橡胶管拔掉，短途的开一下还是可以的。如果是其余两种情况导致的，那么最好就不要继续行驶了，继续行驶会烧机油，使得发动机的机油不足，让机油不足的发动机继续运行不用多说相信大家都知道后果。

发动机的小秘密

火花塞上有机油可不是小事儿，得赶紧去修理厂看看。不过，在去修理厂之前，咱得先了解了解这是咋回事儿。咱河南话说，这叫“知其然，知其所以然”。你想啊，火花塞是用来点火的，它可不能湿乎乎的，不然咋点火啊？所以，当你发现火花塞上有机油，就得想想是不是发动机出了啥问题。咱接着说，这发动机就像咱的心脏一样，它里面有很多小零件，就像咱的五脏六腑一样。这些小零件要是出了问题，发动机就会“生病”，就会出现各种各样的故障。比如说，活塞环磨损严重，就像咱的鞋子磨破了一样，这就会导致机油从活塞环进入气缸，火花塞就会粘有机油。还有啊，汽缸壁拉伤就像咱的皮肤受伤了一样，这也会导致机油和混合气在汽缸壁上相互流窜，火花塞也就会粘有机油。另外啊，进气道有机油就像咱的鼻子流鼻涕了一样，这是曲轴箱强制通风阀出了问题，这也会导致机油进入气缸，火花塞就会粘有机油。所以啊，咱得好好爱护咱的发动机，定期检查，及时更换零件，这样才能让咱的发动机一直保持健康，让咱的车一直跑得欢实。

火花塞的小秘密

火花塞上有机油可不是啥好事儿，这可能是发动机出了问题。咱河南话说，这叫“事儿不小”。你想啊，火花塞是用来点火的，要是它湿乎乎的，咋点火啊？所以啊，当你发现火花塞上有机油，可得赶紧去修理厂看看。咱接着说，这火花塞上有机油，可能是因为活塞环磨损严重、汽缸壁拉伤或者进气道有机油。这可都是发动机的“小毛病”，要是不管不顾，可能会变成“大毛病”，到时候就得花大价钱修了。所以啊，咱得定期检查发动机，发现问题及时解决。咱河南话说，这叫“有病早治，无病早防”。你要是觉得我说的有道理，别忘了给我点个赞啊！