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车辆“拖刹”,你了解吗?
各位老少爷们,今天咱来聊聊汽车上的一个小毛病——“拖刹”。啥是“拖刹”呢?简单来说,就是刹车系统出了问题,导致车辆在行驶中自动刹车,就像被人拉住了一样。这可不行啊,不仅会影响咱的驾驶体验,还可能会造成安全隐患。
“拖刹”的危害
“拖刹”的危害可不小,它会让咱的车开起来没劲儿,就像拉了个大车似的。而且还会费油,本来能跑一百里,现在跑个八九十里就不错了。最关键的是,“拖刹”还会影响刹车性能,万一在关键时刻刹不住车,那可就麻烦了。
“拖刹”的原因
“拖刹”的原因有很多,咱一个个来说。首先,可能是刹车总泵回位不良,这就需要更换总泵了。其次,刹车管路堵塞也会导致“拖刹”,这时候就得换管路了。还有,刹车分泵(制动卡钳)故障也会引起“拖刹”,要是分泵回位不良,就得清洗活塞,严重的话就得换分泵总成了。最后,分泵导向销卡滞也会导致“拖刹”,这是因为导向销子的防尘套老化破损,灰尘和水分进入销内,发生锈蚀现象。所以,咱得定期检查刹车系统,发现问题及时解决。
如何检查“拖刹”
那咋检查自己的车有没有“拖刹”呢?其实很简单,咱可以用手摸车轮的轮辋(轮骨),要是某个轮子特别烫手,那就有可能是“拖刹”了。另外,咱还可以在洗车的时候,往车轮的轮辋上淋点水,要是轮辋上的水马上蒸发,并有沸腾的现象,那也说明这个轮子的刹车有“拖刹”现象。要是咱觉得自己的车开起来不太对劲,还可以用千斤顶把车子顶起来,然后转动车轮,要是感觉特别吃力,或者手刚离开轮胎,车子就立刻停止,那也有可能是“拖刹”了。最后,咱还可以在开车的时候试试车辆的滑行距离,要是滑行距离比以前变短了,那也可能是“拖刹”了。
“拖刹”的维修
要是发现自己的车有“拖刹”,那可得赶紧去修啊。一般来说,“拖刹”的维修费用不高,几百块钱就能搞定。要是“拖刹”严重了,那可就麻烦了,可能需要更换刹车片、刹车盘等部件,费用就会高一些。所以,咱平时开车的时候一定要注意检查刹车系统,发现问题及时解决,别等到出了问题才后悔莫及。