汉兰达的优点就是没有优点！但买汉兰达的消费者有以下几个标签：
可靠、舒适、平衡、7座SUV、空间、动力、霸气、保值。丰田的大部分车都是这样。豪华配置是不可能的，发动机的账面参数也不是最强的，操控性也只能用过得去来形容，哪怕是对它的雷克萨斯来说。

简洁、耐用、省心是丰田一贯的特点！而汉兰达是一款均衡的产品，说它没有优势但也没有突出的亮点。深究的话，汉兰达其实是一款讨人喜欢的车，特色鲜明，但优缺点同样明显。

首先，汉兰达是一款成熟车型，也是一款性价比较高的车型，引入国内较早。上一代汉兰达终端优惠力度很大，豪华车型往往有上万甚至更多的优惠。几年前主流合资紧凑型SUV的裸车卖22w左右，中型SUV 23w左右就能买到。空间大了很多，舒适度也比紧凑型SUV好。所以汉兰达在当时的性价比特别高，口碑也是从那时建立起来的。

当然，汉兰达并不是一款完美的车型。前几年发生的两驱爬坡问题，全世界都知道。QQ能爬坡，两驱汉兰达不行！但这丝毫没有影响汉兰达的销量。可见人们对丰田的包容度是如此之高！

改款后的汉兰达更加成熟。2015年新款上市后爆红，一直以较高的价格销售。汉兰达卖得好，有一些原因，比如市场基础好，丰田口碑好，不仅在中国，在全世界都是如此。

另外，汉兰达最大的特点就是求教！没有十全十美的人或事，但求助的人总会抓住你心中的弱点，让你爱不释手！就是想宠她！以汉兰达为例，消费者的画像如下:油腻的中年男人、小私企老板、小包工头、大家庭护士等。这部分人对车的需求和其他人明显不同，但对动力、操控、内饰的要求并没有那么高。激情已逝，现实生活早已将一颗不安的心打磨得臣服！目前生活围绕家庭和事业，其他都不算什么。这种情况下，对空间、舒适度、通过能力都有需求。所以汉兰达的7座大空间中型SUV恰恰触动了这些人的心。

它上市的时候，几乎没有可以玩的对手。福特锐界曾经是汉兰达的强劲对手，赢在配置、空间、动力上。新车肯定不会加价，优惠几万块钱，所以性价比比汉兰达高。当初一大批买不到汉兰达的朋友转而举起了锐界。好香啊！可惜美系车就是不能求教。

长安福特把一辆不错的七座SUV搞得一团糟，动力匹配乱七八糟，油耗高，第三排空间小(后塞式座椅)。车型老旧，更新换代慢，优缺点多，个性太鲜明。所以，锐界的后劲不足。市场是一块金石。锐界风光了两年，世界上只剩下一个踢汉兰达的传说。2020款也很难回到2015年踢汉兰达的日子了！

汉兰达找不到什么明显的亮点，但是一些基础的东西做得还不错。比如2.0T发动机，6AT爱信自动挡。这款代号为8AR-FTS的2.0T D-4ST发动机是丰田旗下热效率最高的增压发动机，虽然技术参数一般。新汉兰达采用这款发动机后，四驱车型可以下放。与老款2.7L自吸发动机相比，这款发动机的功率和扭矩更高。四驱系统完全不在话下，而老款只有3.5L版本的汉兰达可以驱动四驱系统。新的25.88w只要能从四驱车型入手，诱惑还是蛮大的。这款发动机采用三双技术，双循环，双喷射，双涡管，技术绝对领先。有兴趣的可以进一步查看相关资料。

爱6AT可以说是老变速箱了，国外汉兰达已经用了8AT。但是这款6AT变速箱和2.0T发动机的匹配非常完美，开过汉兰达的朋友都会称赞这款变速箱的平顺。换挡没有顿挫感，驾驶员很难察觉。可以说是丝般顺滑。这是求助。男女都能开，连女生都能轻松驾驭。易驾驶也是汉兰达的一大特点。

其实汉兰达的缺点比优点多得多。比如底盘软，晃动感明显。油漆薄，漆面容易刮花。内饰不精，用料差。中控台设计太平庸，而且配置低，低配车型和面包车一样。第三排虽然有足够的横向空间，但是座椅太薄了，不舒服，第三排的乘客经过长途跋涉还是比较憋屈的！

这是使用汉兰达的真实感受，可以作为购车者的参考！