汽车蓄电池故障灯亮的那些事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这汽车开着开着，要是那蓄电池故障灯亮了，可把人给整懵圈了哈。这到底是咋回事儿呢？咱今儿就好好唠唠。

故障原因大揭秘

咱先说说这蓄电池故障灯亮的原因哈。你看哈，像啥发电机皮带松了啦，这发电机充电（或者充电系统）不好使啦，发电机发不了电啦，还有那蓄电池桩头松动喽，线路出毛病喽，再有就是蓄电池本身出问题喽，像啥蓄电池故障原因哈。要是蓄电池测试正常，可就是不能正常工作，那常见原因可不少呢，像车辆附件整夜不关啦，行车速度慢还老停车，还老用好多电气附件，特别是空调系统、前照灯、刮水器、加热型后窗、车载电话啥的，电气负载超出发电机输出功率啦，特别是车上加了售后加装设备啦，充电系统有故障，包括传动皮带打滑和发电机损坏的可能啦，蓄电池没好好维护，压紧装置松了或者绝缘体没了啦，电气系统出机械故障，导线短路或者卡住导致断电啦。

电解液冻结也得防

电解液这玩意儿哈，它的冻结点跟比重有关系呢，完全充电的蓄电池得周围温度降到零下 54 度才会冻结，可要是充电不足的蓄电池，在零下 7 度可能就冻喽，这可把蓄电池给冻坏喽，得让蓄电池保持八成以上的适当充电状态，防止冻结哈，蓄电池凝固点低于零下 32 度呢。

车辆存放也得注意蓄电池

有些车的附属装置老当寄生负载，偷偷耗蓄电池的电，长时间不用蓄电池就放电，放得蓄电池永久性损坏，在寒冷天气还冻住喽。车要是放三十多天以上，为了保持蓄电池充电状态，得把蓄电池搭铁电缆断开，别让寄生放电电流把蓄电池电放光喽。要是断不了，就得这么做：保持蓄电池高充电状态，每隔二十到四十五天给蓄电池充一次电，老放电的蓄电池可不好再充电，甚至可能永久性损坏。汽车在蓄电池指示灯亮的时候还能正常操作，原因就是汽车能接着用蓄电池里的电，直到电用完，用完了汽车就啥都不能用喽，指示灯亮了还能把车开到车库，可别等蓄电池电用完车熄火了才到车库哈。