标题：
1. 14 款瑞纳，开了 5 年半了，油耗为什么越来越高？
2. 现代瑞纳油耗高吗？真实车主是这样说的
3. 现代瑞纳油耗高是怎么回事
4. 【图】国新标 92#/95#油瑞纳油耗测试 （更新完全）
5. 瑞纳真实油耗多少？瑞纳排量小为啥油耗那么高
段落：
1. 大家好，我是一名 14 款瑞纳的车主，开了 5 年半了，最近发现油耗越来越高，这是咋回事儿呢？
2. 有很多人说瑞纳的油耗不高，但是我觉得我的车油耗有点高啊。我在市区开，综合油耗在 7-8 个之间，加的是 97 号汽油，基本上在 6 毛左右一公里。我觉得这个油耗有点高啊，你们的瑞纳油耗是多少呢？
3. 现代瑞纳油耗高的原因及解决方法：
1.8~
2.5bar 左右。
- 刹车分泵抱死：如果刹车分泵抱死，会导致轮胎不能正常旋转，就相当于整车在拖着走，从而增加油耗。刹车分泵抱死一般分为两种情况，一种是分泵活塞锈死导致的，另一种则是分泵回位销锈死导致的。如果是活塞锈死不算严重，可以拆下清理，若是太过严重则需要更换刹车分泵总成。至于回位销锈死，则可直接拆下，清理干净后重新安装即可。
- 机油粘度太高：如果你的车之前加的是 0W-20 型号机油，突然换成 5W-40 的机油也会导致油耗增高。因为机油粘度过大，就意味着它的流动性变差，从而增加发动机内部零部件的运转阻力，造成油耗增加。解决方法是更换适合自己发动机的机油型号。
- 发动机积碳严重：活塞顶部、气门背部等位置的积碳太过严重，会导致喷入气缸的汽油被积碳稀释，从而造成油耗过高。解决方法是到修理店进行积碳清洗。
- 喷油嘴关闭不严：喷油嘴的开启和关闭时间通常是发动机电脑控制，如果喷油嘴损坏，它就会不听发动机电脑的指挥，在应该关闭的时候的贸然开启，导致过多的汽油喷入气缸内部，从而导致油耗增高。解决方法是去专业的修理厂或 4S 店更换损坏的喷油嘴，如果喷油嘴有机碳，清洗即可解决。
- 火花塞工作不良：火花塞工作不良，主要表现为点火能量较弱，不能有效点燃缸内混合气，从而造成燃烧不好，油耗增高。导致火花塞工作不良的原因主要有老化、积碳等。解决方法是去专业的修理厂或 4S 店更换工作不良的火花塞，一般是坏一个换全部。
- 前氧传感器损坏：前氧传感器主要是用来检测排气中的氧含量的，然后将获得的数据向发动机电脑反馈，再由发动机电脑控制喷油量的增减。如果它损坏就会乱报信号，导致喷油量加大，油耗增高。解决方法是去专业的修理厂或 4S 店更换全新的前氧传感器。
- 水温传感器损坏：水温传感器除了用来检测发动机水温之外，还担当控制喷油的角色。冷车启动时，水温传感器检测到发动机温度较低，就会将信号反馈给发动机电脑，让它加大喷油尽快暖机。等发动机达到工作温度时，水温传感器就会告诉发动机可以减少喷油。如果水温传感器损坏，就有可能一直虚报冷车时的信号，让发动机多喷油，从而导致油耗增高。解决方法是去专业的修理厂或 4S 店更换全新的水温传感器。
4. 我试过，以前都是加 93 的，后来想试试 97 的。第一次加的时候 97 费钱一点，第二次两种差不多，第三次开始 97 的比 93 的省钱了。同样 300 块钱可以多跑 30 到 50 公里。换不同标号的油时，我觉得发动机需要一个适应转换的过程，之前加的几次 97 油的变化估计就是体现了这一点。
5. 现代瑞纳工信部油耗
1.4L、5 档手动版瑞纳工信部综合工况油耗
5.2L/100km
1.4L、4 档自动版瑞纳工信部综合工况油耗
5.6L/100km此油耗的测定是根据欧洲标准，车辆在各个工况下运行一段时间，然后综合计算出油耗值。车辆多处于匀速运行状态，所以测得的油耗值往往比实际油耗要低 1-2L/100km，因此具有一定的参考意义。瑞纳真实油耗测试现代瑞纳经过综合路况测试，得到这款
1.6L 自动挡瑞纳的百公里综合油耗为
6.41 升。在此需要向大家说明一下测试路况，其中城市拥堵路况大概占了 30%左右。根据以往对其他同排量车型测试估算，如果是在市区正常行驶，
1.6L 尊贵型瑞纳的综合油耗应该会在
7.5 升左右。瑞纳的另外一个排量的
1.4L 发动机具有 CVVT 技术，按道理来说应该有个不错的油耗表现，而这次我们也特别进行了更长途的油耗测试，并且模拟了真实生活当中的使用情况。在这整个油耗测试过程中，我们总共行驶了
294.4 公里，并且全程都是乘坐 4 个人的满载状况，还附带少量的负载。全程有 60%左右是高速路段，平均时速在 120km/h 左右，另外有 10%左右的山路，还有 30%是城市环路以及普通道路，并且基本都是以拥堵为主。最终我们得到瑞纳
1.4AT 的油耗成绩为
7.7L/百公里。虽然说整个测试阶段高速路段居多，但是我们全程都是满载状态，因此这个成绩对于瑞纳
1.4+4AT 的车型来说已经相当不错了,看来 CVVT 发动机在节油效果上还是挺明显的。
