1部分点火系统失火系统' partial ignition system '这个术语的解释，部分点火其实就是大家在《速度与激情》里看到的。发动机发出嘶嘶声的同时，尾排后方冒出熊熊火焰，让人热血沸腾。部分点火系统，英文也叫‘Anti-lag system’简称ALS系统，是一种用于拉力或直线加速的电子装置。它的基本功能是减少涡轮滞后的影响！2减少涡轮迟滞的部分点火系统特性的基本介绍。涡轮迟滞称为涡轮迟滞，即涡轮达到完全增压所需的时间。涡轮需要排气压力推动，才能继续增压。但当汽车减速入弯时，排气压力下降，导致涡轮效率下降，无法继续增压。需要等到转速再次上升才能产生足够的废气再进行增压，从而造成涡轮迟滞的现象。部分点火系统的主要目的是减少涡轮迟滞。‘部分点火’是在收油换挡时停止点火动作，故意让油气在排气阀打开后进入排气头段。头段温度极高，油气一接触就会爆炸(这就是我们听到的凸点爆炸)。强大的爆炸压力会推动涡轮的排气叶片，使涡轮中的增压叶片高速运转，继续增压。即使在车辆低速或换挡收油时，也会有增压作用。强大的爆炸火焰还会沿着排气管一路冲向尾管，所以当点火系统工作时，排气管会喷出火花！然而，ALS也有相当多的缺点，其中大部分与发动机和涡轮的耐用性有关。ALS运行时，涡轮的工作温度会瞬间升高，800-1100的长期高温会降低涡轮的寿命。此外，ALS的高温可以在50-100公里的短距离内破坏排气系统。况且ALS在运转时，发动机制动效果会大打折扣。由于驱动轴和活塞处于无点火、无外力的惯性转动状态，车辆在入弯时必须完全依靠制动系统，ALS车辆制动系统的设置不容忽视3部分点火系统的产品图片