定期清洗发动机内部是汽车日常保养中必不可少的项目之一。

发动机在高温环境下工作时，机油在高温下会产生积碳和胶质。

因为我国的油品质量比上年差，含有较多的硫和磷，这些物质逸入发动机后会生成酸性物质腐蚀发动机。

因此，发动机内积累了大量的积碳、胶质、油泥和一些有害物质，从而影响了机油的流动性，降低了机油对发动机的保护作用，加重了发动机的磨损，增加了发动机大修的概率，降低了发动机的使用寿命。

一个很常见的问题就是行驶8-10万公里后，机油燃烧。

产生这类问题的一般原因是发动机积碳过多，导致活塞环卡死，酸性物质腐蚀油封等橡胶件，从而影响发动机密封不严，机油不足，冷启动或急加速时蓝烟严重。

此时，发动机只能拆卸维修。