我认为这个问题可以从以下几个方面分析：
1、汽车硬件不要求踩离合器启动离合器。离合器是控制发动机和变速器之间动力接通断开的装置，踩下离合器启动时起动器只驱动发动机。不踩离合器起动时，起动机必须同时驱动发动机和变速器的输入轴。如果变速器在档位，则直接驱动车进行动作。所以，从汽车的硬件结构来说，起步时踩离合器都没有影响。但是，现在很多车必须踩着离合器点火。否则，锁门也没有反应。这是为了安全而设置的，防止初学者和无忧无虑的司机拿着挡块启动引起危险。原理也很简单，离合器踏板后面有离合器开关，踩下离合器这个开关就会发出信号。启动时如果电脑接收不到离合器开关的信号，就无法启动。
2、开始的时候踩离合器怎么样？另一方面，我认为这取决于车辆的设定。如果你的车设定了必须踩离合器起步，你只能踩离合器起步。如果你的车没有这个设定，起步时踩离合器都无所谓。不用踩离合器，起步时只要注意变速器的换档位置就可以了。
3、踩离合器启动的利弊是可以适当降低电池和起动机的负荷。特别是冷的时候，高粘度的变速器的油阻力非常大，有些车的电池状况不好的话，不踩离合器就不能带。踩离合器更容易启动。另一个优点是对初学者和无忧无虑的司机来说更安全。缺点是磨损分离轴承。特别是冬天踩离合器启动后，不能马上松开。否则，变速器的阻力会突然增加，发动机容易熄火。这个时候，必须一直踩着离合器等很长时间。断开轴承后，必须一直高速旋转，寿命会降低。不踩离合器而起步的优点和不踩缺点离合器而起步，可以避免长时间踩离合器而磨损导致轴承脱离。我的车在冬天开始的时候没有踩离合器。离合器踩下启动后很长时间不能松开离合器，松开后熄火。缺点是冬天寒冷的时候启动会给电池和起动机增加负担，变速器没有空档的话车会突然起步。其实总的来看，这些影响并不大，还没有达到该怎么办的地步。所以在开始的时候踩离合器还是不踩离合器，根据自己的实际情况来判断就可以了。
我个人认为踩着离合器开始比较好。另外，冬天踩离合器启动后，如果想避免分离轴承的磨损，可以慢慢松开离合器，利用半联动使发动机和变速器慢慢结合，这样可以提前松开离合器。另外，现在很多车都是设定为踩离合器起步的，其实这是牺牲了手动挡的紧急避难功能。二十多年前，我读过驾照考试的指导手册。其中有紧急避难的操作说明。如果车辆发生故障，发动机无法启动，车辆正好停在危险的道路上，这时可以切断一档，释放离合器直接点火，让起动机驱动发动机再向前移动，避开危险区域。很明显，被设定为踩下离合器开始的车做不到这一点。但是，遇到这种情况的概率真的太小了。
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