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逼疯老板、降价也卖出不出的车通常都这样 你中招了吗?
陈凯楠
奔驰
好评
4.8
服务客户
6076
从业时长
8.89年
对奔驰诊断和电路专业,对amg全系车型比较专业
降价无疑是一种直接有效的促销手段,很多商家都喜欢用这种方式走量,不过在汽车市场,热销的车即便加价都依然有人排队购买,一些无人问津的车即便降价也难以达到销售预期,这样的车不少,大师今天为你盘点五款。
车型一:马自达CX-7
原指导价:19.98-27.38万
降价幅度:4-7.4万元
车型吐槽:一款过时的SUV居然能在中国当做新车上市,真是不把中国消费者当回事,结果也很直接,消费者直接不买账,即便降价后,这款车的销量依然不佳。
车型二:观致3
原指导价:11.99万-17.79万元
降价幅度:1.3-2.6万元
车型吐槽:明明就是个自主品牌,非要装大尾巴狼标榜自己是合资,较高的身段和极低的性价比让这款车非常难卖,降价后依然没有任何改观,消费者已经不买这车的账了。
车型三:长城C30
原指导价:6.65-7.65万元
降价幅度:0.36-0.46万元
车型吐槽:重新上市的C30售价比起以前有了降低,不过消费者已经快忘了长城还在生产轿车,即便降价也难以让消费者将购车的注意力转移过来。
车型四:菲翔
原指导价:10.88-15.88万元
降价幅度:0.8-1.4万元
车型吐槽:由于品牌因素等原因,菲翔的销量一直起不来,加上产品更新周期太长跟对手比没有任何优势,降价后情况依然不乐观。
车型五:哈弗H8
原指导价:20.18-25.68万元
降价幅度:2.2万元
车型吐槽:几次上市跳票一是影响了消费者的信心二是错过了最佳的销售时间,在价格差不多的情况下多数消费者愿意选择H9,降价恐怕也无济于事。
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