雷凌差速器机油加注口位于发动机舱内。

差速器主要由左右侧齿轮、两个行星齿轮和一个齿轮架组成。其效用是在汽车转弯或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同的速度滚动，从而保证两侧驱动轮做纯滚动运动。

差异分类如下:

1.齿轮差速器。由于结构原因，该差速器将相等的扭矩分配给左右车轮。这种差速器的扭矩分配特性在好的路面上可以满足正常行驶的要求，但当汽车行驶在不好的路面上时，可能会影响通过能力。

2.防滑差速器，当一侧驱动轮在不好的路面上打滑时，可以将扭矩传递给有良好附着力的驱动轮，利用这个驱动轮的附着力产生足够的驱动力。

3.双蜗杆差速器的特点是，两个相互啮合的蜗杆倾斜安装在转子内，两个蜗杆的轴端分别与两侧的输出轴连接，连接可以是齿轮连接，也可以是万向节连接。齿圈安装在转子上，整体通过轴承固定在机壳上。动力源由齿圈输入，两侧输出轴输出动力。