2015年汽车的市场整体表现可圈可点，尤其是在SUV车型的销量上非常客观，这跟大家的购车趋向是分不开的。林林总总2015年汽车上最大的赢家当属国产汽车，可以说2015年是国产汽车的发迹年，虽然之前的国产汽车一度辉煌但也大多是一枝独秀，而就目前的状况来看真有点百花齐放的意思。汽车技术的进步、SUV车型的雄起、新能源汽车的开发都是一个汽车大国的该有的姿态，相信国产汽车不会让大家失望。不过几家欢喜几家愁，也有很多厂商的车型“生不逢时”在如此好的前景下却暗淡无光，风噪一时最终却被淹没在市场的喧嚣之中。
1.哈佛H8
对于哈佛的H6相信大家并不陌生，可以说H6是哈佛相当成功的一款车型，H6甚至可以被追捧为2015年最受欢迎的SUV之一，凭借H6的优势长城开辟除了一条大道。但对于定位与高端SUV的H8来讲却没有那么好运，H8的价格区间在18.8—25.6万，其实从售价来分析H8最多算一款普通的中型SUV，但它是一款国产车它的优势就在于，用较低的价格来享受高端车的该有的享受，也就是长城自己宣称的“20万的价格80万的享受”。不过事与愿违目的很明确，为了填补其在中高端SUV的空白。可惜的是H8并有想象的那么受宠，甚至连H9都有过之而无比及。
2.新楼兰
在新楼兰还没有正式发布时，广大的车友对楼兰的期待非常高，尤其是在论坛的讨论贴上争议很大，当然不能排除水军行为，但大家的胃口被吊的很足。楼兰之所以被遗忘是有一定的原因在里面，首先说这款中型SUV的定位“全感官跑车型SUV”，其目的是为了抢占紧凑型豪华SUV的市场份额，这定位似乎有一些冲突。而且新楼兰的售价区间在23.8万—43.8万，楼兰还提供混动版其实还是很让人期待的，在说楼兰的外观确实也十分带感，但是在同样价格区间的车辆中，它并没有那么惊艳甚至还还有一些劣势，某些方面连自家兄弟奇骏都不如，这让大家多少会有犹豫。
3.起亚傲跑
对于韩系的车型似乎一直都有些不温不火，可能韩系车的仇恨值拉的没那么高，所以大家的关注度也就没有预想的那么高。傲跑的售价在11.2万—18.6万定位在小型的SUV市场，可是从傲跑整体的外观不难看出，这是一款个性十足的车辆，尽管前脸依旧保持了家族式“嗷啸”的设计，但也避免不了设计师大胆个性的设计。相比其同平台的兄弟“现代ix25”真是各有千秋，怎能不感叹设计师的灵感，相比现代ix25的外形就比较符合国人的胃口，外观清朗大气，这也有可能是傲跑的失策之处吧。
4.国产路虎-揽胜极光
国产极光大家千万不要误会是陆风，而是真正的路虎极光。豪车国产化的目的无疑是为了降低制造成本降低车辆售价，国产车的价格大家都很清楚同样价格的车辆在配置上要远高于合资进口车，这也是国民对国产车认可的最重要的原因——价格。极光本就在以被大家认可，尤其是极光的外形不知俘获了多少俊男少女的心，作为高端品牌的路虎的心思还真是让人难以捉摸，国产后的极光售价在44.8万—58.2万，这样的售价很难让大家买账，如此高的售价支撑起的只是为了品牌么，销售的低迷让厂家看到了这一点，售价下调至39.8万—55.2万，不过策略虽然调整但失去的部分市场难以收回。
5.英菲尼迪QX50
英菲尼迪是日产旗下的豪华品牌，但是相比较而言国人对此品牌的认可不算太高，而且这个品牌的曝光度也没有那么高，大家对这个品牌好像也没有那么高的敏感度。国内汽车市场是一块大蛋糕，每个厂商都想分一块英菲尼迪也不例外，自从2014年将Q50国产成为Q50L之后，正式在国内拉来国产的序幕，而QX50就是2015年重中之重，可是万万没想到并没有预想的那么完美，可能在宣传造势方面欠缺，这款车并没有掀起什么风浪，而且在售价方面34.9万—44.9万的售价，让国内的潜在客户不得不考虑同价位的其他车辆。
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