最近各地出现多起私家车有偿载客被管理部门视为“黑车，”而私家车被“钓鱼执法”，之后将被严厉处罚，面对高额罚金。
于是越来越多的私家车主就选择更加隐秘的网络上的“这个车车、那个滴滴”交易平台与道路运输管理人员玩起了“躲猫猫”，可是再精明的老鼠最终还是逃不过猫的爪牙，最终很多私家车还是被绳之以法。
国家交通运输部出台了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，意味着私家车未注册出租客运从事专车运营将会最高被处罚3万元，“办法”出台后各地道路运输管理部门就可名正言顺的上路“执法”。
除此以外，你可知私家车被用于有偿出租或运营载客还会给车主利益带来哪些损失呢？
一、 被“钓鱼执法”最高将被处罚3万元
在私家车营运相关规定出台之前，各地道路运输部门就在加大打压私车营运的力度，一般被“钓鱼执法”后也就是批评教育，视情节罚个几千块钱了事，可如今国家已经出台具体处罚细则后，各地监管部门只会更加严厉打压私车运营，而且罚金最高可达3万元！
二、 发生意外纠纷，私家车车主安全得不到保障
新闻报道：国内外私家车用于出租、载客发生车主被骚扰、甚至恶性刑事犯罪案件不在少数，一幕幕血淋淋的教训还是不能唤醒一些私家车主们麻痹思想，出于侥幸心理，一些私家车营运是为了顺路带客省点油钱，而有些车主完全是出于好奇，如果真要用来赚钱，建议还是要注册专车载客，以保障自身和车辆安全！
三、发生事故，保险公司一分不赔
一旦私家车用作有偿载客运营，发生交通事故，保险公司即可运用保险条款中私家车有违保险条款车辆约定使用范围一条，拒绝事故中任何车辆、车上人员损失赔偿，因为私家车承担保的保险条款是非营运车辆。一旦事故导致车上人员伤亡，你跑一辈子私活，也不够赔。
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