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浪迪气门异响怎么卖回事
白云杰
奔驰
好评
4.7
服务客户
2000
从业时长
11.73年
从业10年,奔驰顶级诊断技师,认证内训师,国家汽车维修技术工程师,国家高级技师,山西省汽车行业协会专家,擅长奔驰全系车辆复杂故障诊断!热爱汽修行业,诚信为本,10年来全心全意为客户服务!
产生异响的原因有:
1. 活塞与缸壁间隙过大,活塞销装配过紧或连杆轴承过紧;
2. 挺杆与其导孔间隙过大;
3. 气门凸轮轮廓磨损;
4. 有时起动手柄松动、滑轮环。
朗迪由铃木昌河生产,引入了“智能多功能生活车”的全新设计理念。而智能MPV,不同于传统意义上的小巴、轿车甚至MPV、SUV。完美融合了造型独特、多功能、节油、安全、环保等诸多优秀品质,开辟了原本属于小型MPV的新天地。
曲柄阀异响的原因如下:
1. 大多数人认为气门间隙大,但有时凸轮轴对凸轮轴的磨损往往被忽略;
2. 凸轮的正确形状应该是凸轮前端小,后端大,凸轮顶部大概有7-10个角点。凸轮磨损了,这个角度没了。这个凸轮无法带动气门支架转动,甚至会被气门支架球面磨出很深的凹槽。这个地方发出的异响类似于阀脚的异响;
3. 出现这种情况,可以用油石把凸轮修到7-10个点的角度,更换气门支架。如果无法修复,必须更换凸轮轴和气门支架。
朗迪发动机气门异响的原因可能是气门间隙不准或挺杆断裂。从另一个角度来看,朗迪是真正的“机动微客”,集超强动力、操控灵活、汽车科技、空间现象优秀等优点于一身。自动变速器,全时四驱等。确实是现在国内小型MPV没有的。该车由世界微型车专家铃木科技生产,因为上市之初价格偏高,在“两难”中影响了市场用户的接受度。
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