发动机窜气，咋回事儿

咱河南话里，把“发动机窜气”叫做“发动机串气”。这“串气”是个啥意思呢？简单来说，就是发动机里的气体不按规矩跑，跑到不该去的地方了。

发动机为啥会串气

发动机串气的原因可不少，主要有以下几个方面：

1. 活塞环磨损：活塞环是发动机的关键部件，如果磨损严重，就会导致气缸密封不严，气体就容易串到曲轴箱里。

2. 活塞环对口：活塞环对口是指活塞环的开口位置相互对准，这样就会使气缸的密封性变差，气体容易串气。

3. 拉缸：拉缸是指气缸内壁被拉伤，出现沟槽或划痕，这也会导致气缸密封不严，气体串气。

4. 气门导管间隙过大：气门导管间隙过大，会使气门在工作时产生跳动，从而导致气缸密封不严，气体串气。

发动机串气有啥后果

发动机串气可不是小事儿，它会带来一系列的问题：

1. 动力下降：发动机串气会导致气缸压力下降，从而使发动机的动力输出受到影响。

2. 烧机油：发动机串气会使机油被燃烧，从而导致机油消耗过快，甚至会出现烧机油的现象。

3. 冒蓝烟：发动机串气会使废气中含有机油蒸汽，从而导致排气管冒蓝烟。

4. 启动困难：发动机串气会使气缸压力下降，从而使发动机启动困难。

咋解决发动机串气问题

如果发现发动机串气了，那可得赶紧想办法解决。以下是一些常见的解决方法：

1. 更换活塞环：如果是活塞环磨损导致的串气，那就需要更换活塞环。

2. 调整气门导管间隙：如果是气门导管间隙过大导致的串气，可以调整气门导管间隙。

3. 更换气门油封：如果是气门油封老化导致的串气，那就需要更换气门油封。

4. 大修发动机：如果发动机串气严重，那就需要进行大修，更换活塞、缸套等部件。