别克 GL8 转速之谜

嘿，咱贵州的朋友们呐！今天咱就来瞅瞅这别克 GL8 咋回事儿，咋就只能到四千转呢！

故障码 P0011 大揭秘

咱先说说那故障码 P0011 哈，这玩意儿在别克 GL8 身上可有点名堂。它可能是凸轮轴和曲轴位置传感器出问题了，要不就是正时链条啥的没对好。这可不好整，得找专业的师傅好好检查检查。

发动机异响和转速问题

哎呀，那发动机异响，还只能加到四千转，这可让人头疼。有可能是发动机的某个部件磨损严重了，像气门啥的，要不就是进气管或者排气管有漏气的地方。得赶紧去检修检修，不然车子可就遭罪咯。

国五和国六的区别

咱贵州人都晓得汽车重要噻，那国五和国六就是汽车的排放标准不一样。国五要求排放的污染物多些，国六就更严格啦，把污染物排放得死死的。这对咱环境也有好处噻。

通用 9AT 的那些毛病

嘿，通用 9AT 十万公里后毛病还不少嘞。像车身抖、起步加速无力，两千转三千转不升档，换挡延迟不积极还冲击，升档降档还顿挫，半轴油封漏油换了也不管用，还报各种电磁阀故障。这通用的车啊，有时候还真让人不省心。