新款迈腾和旧款换代能省多少钱
嘿，咱河北老少爷们儿们都知道，这买车啊，新款和旧款换代的时候，那可是有不少说道儿。今儿咱就唠唠这新款迈腾和旧款换代的时候，到底能省多少钱。
旧轮胎还能卖钱不
咱先说说这旧轮胎，嘿，还真有能卖钱的时候。要是你那旧轮胎成色还凑合，就有人愿意花点儿钱把它买走当二手胎用。特别是那些出租车啥的，用车频率高，就爱用这二手胎，为啥呢？便宜实惠呗！正常二手胎也就几十到一百多块钱不等。不过要是旧轮胎成色太差，那就只能当废品处理，也有人收。
补贴政策来啦
瞅瞅这新政策，商务部、财政部那帮子人弄了个啥《汽车以旧换新补贴实施细则》。从啥时候到啥时候呢，报废国三及以下排放标准的燃油乘用车，或者 2018 年 4 月 30 号前注册登记的新能源乘用车，再买符合节能要求的新车，个人消费者就能享受一次性定额补贴。咱算算啊，国内这乘用车保有量有两亿多辆呢，国三及以下排放标准的车有 1583 万辆，占比可不低呢。这些车年头都不短了，车况差，污染还严重。专家说了，这政策就是专门冲着刺激车市来的，估计能带动上百万辆新车的销量。要是有关单位和车企把报废更新的事儿都弄好了，那对车市的推动可就大了去了。
新款迈腾咋样
咱再说说这新款迈腾。嘿，那可是大众汽车的新作，中型轿车的标杆。这次换代可下了血本了，不光尺寸大了，舒适性和智能化都有明显进步。咱就想啊，这迈腾在竞争激烈的中型车市场还能不能继续保持优势呢？咱得好好瞅瞅。
动力表现
1.4T 的发动机，看着参数不咋地，但实际开起来还挺带劲。动力相当充沛，在法定限速内那感觉杠杠的。起步的时候稍微有点不太利索，但蠕行速度有点慢，大概 4-5 公里每小时。换挡平顺性还行，只要不是连续堵车，基本没啥顿挫。不过变速箱不太喜欢降档，大油门或者地板油的时候倒是能降档，动力响应中规中矩。还有那油门标定不线性，有时候会突然动力跃升，感觉不太细腻。不过 s 档挺激进，转速高还不升档，不是个常用的模式。
优惠情况
再说说这优惠。听说啊，春节前大众迈腾优惠可不小，能有两万三千块钱呢。家里亲戚和父母都开大众，咱也得好好考虑考虑。深圳限牌，优先考虑 PHEV，咱也去试驾了一圈，啥 RAV4、途观 L、CRV 都试过了。底盘和驾驶感受途观最好，但是内饰中控那啥玩意儿啊，顶配还给 EA211？一点诚意没有。最后提了唐 dmi，内饰土气归土气，功能全，用着真香，就是过弯侧倾的时候能想起途观的好。其余时间 BYD，yes！
