嘿,咱江西老表们呐!今天来唠唠那科鲁兹车上的故障灯事儿。咱江西话讲,这科鲁兹的故障灯就像个调皮的小家伙,时不时地出来冒个泡。
哟呵,那科鲁兹车开着开着,发动机故障灯就亮起来啦,还抖得厉害嘞。重点车型是那些跑了两万多公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车,一般概率会出现这种情况哦。原因呢,就是点火线圈和 K20 传感器出毛病啦,得赶紧去换喽。
再说说这水温高,发动机还报警嘞。这种情况呀,是那些跑了十万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车容易碰到。原因就是节温器老化啦,得换新的才行哟。
嘿,变速箱故障灯也亮起来啦,挂档还时不时不灵嘞。这种情况呢,是那些跑了十万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车常见。原因就是变速箱控制单元液压阀体老化啦,得赶紧换咯。
空调不制冷啦,这可难受嘞。这种情况呀,是那些跑了两万多公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车容易碰到。原因就是蒸发箱温度传感器老化啦,得换新的让空调重新凉爽起来。
发动机严重渗油,那看着可揪心嘞。这种情况呢,是那些跑了一万五千公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车一般概率会出现。原因就是机油压力传感器出毛病啦,得赶紧修好这漏油的毛病。
发动机又响又亮故障灯,这可不好整嘞。这种情况呀,是那些跑了八万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列事故后车型容易碰到。原因就是气门安装不到位,得好好调整调整。
发动机故障灯亮,车子加速还没劲儿嘞。这种情况呢,是那些跑了五万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车一般概率会出现。原因就是汽油泵总成、汽油滤清器得换啦,再把油路清理清理。
变速箱也出故障啦,挂档不顺畅嘞。这种情况呀,是那些跑了六万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车一般概率会出现。原因就是变速箱内个别档位离合器卡簧断裂啦,得换新的卡簧才行。
挂倒档不走车或者倒档没劲儿,这可麻烦嘞。这种情况呢,是那些跑了两万公里以上的雪佛兰科鲁兹全系列车一般概率会出现。原因就是换 TCM 以及阀体总成啦。
风扇咋老是不停旋转嘞,不正常嘞。这种情况呀,是那些事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型容易碰到。原因就是事故造成低水平电路端子断路啦,得修好这个电路问题。
气囊故障灯亮啦,消不掉嘞。这种情况呢,是那些事故后雪佛兰科鲁兹全系列车型容易碰到。原因就是气囊系统出问题啦,得好好检查检查。