别克gl8下破起来就突然没有刹车了，是为什，是不是下破刹车踩多了
别克 GL8 刹车出问题，咋整？
嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那别克 GL8 这车子，出的这刹车问题哟！
刹车唧唧叫，咋回事儿？
听我说哈，有个情况咧，别克 GL8 这车子原地踩刹车的时候，会有那种轻微的唧唧叫的声音，就跟吹口哨似的。有人换了大力鼓真空泵、真空管，结果这毛病还在。我跟你们说咧，这种情况有可能是曲轴箱出了大问题，引起油封漏气，才会有这怪声儿。得用负压表检查曲轴箱真空度，要是超过 70 个单位，那八成就是废气阀出问题了，导致曲轴箱真空过大，一踩刹车就波动，就有这唧唧声儿。要是经过诊断这些地方都没问题，那就要考虑凸轮轴是不是磨损严重咧，得换原厂凸轮轴才行哟！
下破起来没刹车，怪不怪？
嘿，还有个事儿咧，别克 GL8 下破的时候突然就没刹车了，这是为啥咧？是不是下破刹车踩多了哇？咱得好好分析分析。有可能是液压系统出故障了，制动液泄露了，制动泵坏了，或者空气跑进制动系统里了；也有可能是制动系统本身有问题，制动盘坏了，制动鼓也坏了，制动蹄片老化得不行咧；还可能是电气系统出毛病，点火开关不灵了，电池电量不足，电线接触也不好；机械部件要是损坏了，刹车蹄片卡死了，刹车盘变形了，传动轴也有问题；刹车片磨损严重了，刹车片材质不对，安装也不恰当；刹车油液量不够了，长时间没换，或者空气跑进系统里了；当然，也不排除其他稀奇古怪的原因咧。
刹车不好使，咋解决？
那要是遇到别克 GL8 刹车不好使的情况，咱得这么办咧。要是液压系统出问题，制动液泄露、制动泵坏了、空气进系统了，一般就得换制动液、修制动泵、排排气制动系统，这维修成本大概 500 到 1500 块钱；要是制动系统有问题，制动盘坏了、制动鼓坏了、制动蹄片老化了，那就得换制动盘、换制动鼓、换制动蹄片，这得花 800 到 2000 块钱；要是电气系统出毛病，点火开关不灵、电池电量不足、电线接触不好，那就得换点火开关、充电或者换电池、修电线，大概 300 到 1000 块钱；要是机械部件损坏了，刹车蹄片卡死、刹车盘变形、传动轴有问题，那就得修或者换这些部件，费用是 400 到 1200 块钱；要是刹车片的问题，磨损严重、材质不对、安装不当，那就得换刹车片、检查换刹车片、重新安装刹车片，成本是 200 块左右；要是其他原因，那就得具体情况具体分析咧。
