1999年雅阁二点三旧的发动机

1999 年雅阁二点三旧的发动机那些事儿

嘿，咱湖北的老少爷们儿们呐！今儿个咱就来唠唠那 1999 年的雅阁二点三旧的发动机。咱都晓得，那时候的车可不像现在这么五花八门的。

雅阁的诞生

在 1999 年以前，就有不同年份的进口雅阁在咱国内的大街上晃悠啦。不过要让更多人能买得起雅阁，那把它国产化那肯定是最有效的办法噻。所以 1999 年，作为广汽本田（当时叫广州本田）的第一款产品，代号为 CG5 的国产第六代雅阁就这么闯进了还不太成熟的国内市场，那时候大家都习惯叫它“广本”。

发动机配置

2.3L VTEC 发动机搭配 4 速自动变速器，顶配车型还有

3.0L V6 发动机搭配 5 速自动变速器。其中，

2.3L 四缸发动机那可是主销车型，为啥呢？不光因为它便宜，更因为它实力超强，谁能想到

2.3L 的雅阁竟然比同期的大众桑塔纳还省油咧！面对那没啥对手的新兴国内汽车市场，第六代雅阁那简直是如鱼得水，在广东地区还出现过加价提车的情况嘞。2000 年，第六代雅阁正式国产的第一年销量就达到了

3.2 万辆，全生命周期内国内销量累计有

13.8 万台，那可是首战告捷，后来一直被称为“最强雅阁”哟。

第七代雅阁的登场

2.0L、

2.4L 及

3.0L 三款发动机，前两款是四缸的，

3.0L 是 V6 发动机。而且雅阁在 2006 年还经历了一次中期改款，

2.0L 和

2.4L 的动力都有所增强。就凭着第六代打下的好口碑，再加上广州本田跟海外同步引进第七代雅阁，这销量那是再创了新高，2006 年第 50 万台广本雅阁下线，这可是国内市场首款累计销量达到 50 万的中级车咧。