当发动机保持一定速度时，会出现声音紊乱现象；而急剧减速时则会接连发出短促的声音。这些噪音产生的原因可能是凸轮轴正时齿轮开裂或固定螺母松动、曲轴断裂、活塞衬套松动、以及凸轮轴轴向间隙过大或衬套松动等问题。

当发动机急速加速时，也会出现异响；即使发动机高速运转时，异响仍旧存在。这些噪音可能是连杆轴承松动、轴瓦烧坏或尺寸不匹配导致转动不稳定、曲轴轴承松动或轴瓦烧损、活塞销断裂、以及曲轴损坏等原因。

另外，有些噪音在踩油门之后会继续存在，但是在再次踩下油门之后则会消失。这种情况的原因可能有以下几点：首先，当发动机怠速运转时，气门杆末端与其驱动器之间会出现连续的敲击声，随着转速的增加而增强；其次，气门间隙的改变、锁紧不牢、气门杆和驱动件的磨损也可能是关键原因，需要重新调整气门间隙；最后，机油通道太脏或者堵塞会影响润滑不良，从而产生噪音。为解决气门环的问题，可以清洗并清除润滑系统中的油泥、积碳和胶质。