捷达vs7是捷达旗下的中型SUV。它配备了麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，其中前悬架采用麦弗逊式，后悬架则是多连杆式。此外，车型搭载了1.4升涡轮增压发动机，与5速手动变速箱或6AT变速箱匹配。

作为连接车身和车轮的重要组件，悬架的结构对车辆的操控性和舒适性具有重要影响。常见的独立悬架有麦弗逊悬架、双横臂悬架、双球节悬架和多连杆式悬架。

麦弗逊式悬架是最简单、应用最广泛、成本最低的一种独立悬架。它只有一个L形调节臂，并几乎不占发动机舱空间。许多前横置发动机的车型也采用了麦弗逊式前悬挂。

多连杆式悬架则是在双横臂悬架的基础上改进而来的。它将双横臂改为独立的连杆，可以改善车轮接地性能，提高车轮的抓地力。多连杆式悬挂的结构相对复杂，成本也较高。