1凌派的质量和油耗如何？“我在我冷漠的道路上奔跑。所以看不到尽头或希望。有太多的火焰冷却了我的理想。我还在燃烧。我仍然相信。3354《奔跑在骄傲的路上》巡回乐队说到当代年轻人，你可能会想到他们在工作压力很大的时候，经常会说一句佛言3360没事，没事，就是这样。社交媒体中的“岁月静好”是真的吗？事实上，这还不是故事的全部。他们心里总是有一团火，对现状焦虑，渴望更多更好的生活状态；工作之余，他们依然追求纯粹的自我狂欢。他们会避开自己喜欢的东西，不随大流，把年轻的努力集中在如何让自己的生活更酷上。有人陶醉于直播池中的免费欢呼；有的人以在游戏中成为自己的英雄为荣；有人爱打卡隐藏菜单，胃和身体快感；有人热衷于在剧本杀的短暂时间里成就不一样的人生；有的人只爱在家沉浸式的观影时光，有的人执着于盲盒打开前的未知和打开后的惊喜.追求潮流和个性，拒绝平庸，创造属于自己的个性化生活，是他们一贯的风格。所以买车的时候，他们不看市面上的中庸车型。他们追求独特的驾驶，不随大流，只想找到一辆能满足自己驾驶乐趣的快乐汽车。作为A级车中的一股清流，广汽本田凌派从诞生之日起就保持了一贯的运动科技基因，不仅满足家用车需求，更愿意成为给年轻人带来不一样驾驶乐趣的个性潮流先锋。那么，全面升级后的新凌派能否超越卡罗拉、轩逸等同类实力车型，俘获年轻人的心呢？我要A级车所有的爆款选手，个性化的驾控，更低的油耗！对于不满足现状的年轻人来说，买A级车已经不再满足于家用车的稳定动力，还需要独特的爆发力和激情的驾控。在与凌派同级的市场中，轩逸、卡罗拉等畅销车型大多采用1.6L以下功率的自然吸气发动机，而全新凌派锐界T-Dong采用1.0T涡轮小排量的本田地球梦180TURBO发动机，却能达到与1.8L自然吸气发动机媲美的122 PS/173nm的性能。地球梦的另一个亮点是油耗低。即使是燃油版的凌派，也能做到NEDC综合工况下4.9L/100KM的超低油耗，这是轩逸、卡罗拉等车型望尘莫及的。这还不够。新款贝尔-佩里混动更符合年轻人的胃口。新车采用第三代i-MMD双电机混合动力系统，不仅动力输出更强，油耗也进一步降低(如下图所示)。卡罗拉双擎1.8L车型系统最大功率为90kW，而全新凌派. 15L锐混动可以达到113kW。运动模式特别给力，油门响应速度非常灵敏，有一种电车般的强烈加速快感。开车时可以感觉油门分两档设定，前半段适合安静平稳的提速；但是如果你想要一点刺激，踩油门。超过极限后，强劲的动力输出会让你的肾上腺素随着车速飙升。不仅如此，它的综合油耗可以达到动力性能更强的卡罗拉双擎的4L/100KM。当然，低油耗的优异表现主要得益于本田全新一代i-MMD系统，该系统可以判断车辆的行驶状况，在EV模式、混合动力模式和发动机模式三种驾驶模式之间自由切换，从而实现比同级别车型更好的燃油经济性。当然，作为一款家用车，新凌派兼顾了底盘和悬挂的舒适性，坐在车里几乎感觉不到任何明显的震动。更何况，在年轻人对好驾驶的重视程度上，新凌派比其他人更胜一筹。不仅在低速时轻便易操控，在高速时也有很好的稳定性，NVH也进行了优化。可以说，完全进化的新凌派是一款咸中带甜的家用车。a级车技选手，花式互联，全面安全，我都擅长！这些伴随着互联网成长起来的年轻人，对智能科技有着极其敏感和近乎苛刻的要求。 类似老电视的车载系统自然会被拒绝。新凌派的8/9寸中控屏首次搭载了HondaCONNECT3.0智能开机互联。不仅可以在线使用，还具备AI语音对话、在线导航、音乐播放等功能。可以做到。关于调头就不说了，新灵学校还有远程车况确认、车家互联、电子支付等花式用法。在停车场找车付钱很方便。也可以提前打开家里的空调，回到家感觉很温暖。此外，新车还支持OTA在线升级，可以很好地满足当代年轻人对智联科技快速、灵敏、智能、人性化、常用、新的要求。值得一提的是，新凌派的智能不仅让你开心，更让你安心。新车搭载的本田SENSINGsafety超感智能驾驶辅助系统包括ACC主动巡航、CMBS碰撞缓解制动、LKAS车道保持辅助、TSR交通标志智能识别等黑科技，让驾驶更轻松。BOS刹车优先系统、HSA坡道起步辅助、i-DWS胎压监测等功能也为全车提供了最可靠的安全护卫，让你可以放心地奔向、追逐你爱的人。a级车的炫酷先锋，抢眼的外形，豪华的空间，我全赢了！当然，光有热情的内核和聪明的大脑是不够的。要俘获酷一代的心，就要赢在颜值上。相比走更稳重低调路线的同级别车型，新凌派个性独特。以充满朝气与活力的新车为设计理念，前脸设计得更加饱满，向下更低，营造出更强的俯冲感。犀利的镀铬装饰简洁精致。侧面的肌肉线条突出了它独特的速度感和力量感。Magic Edition车型采用17英寸个性化轮毂，进气格栅采用深色处理，并增加了后尾翼，带来了强烈的运动气息。全新凌派瑞混动还有专属的e:HEV动感蓝logo，更加抢眼。这种不随大流但又不太嚣张的酷炫设计，足以赢得年轻人的心。此外，新凌派增加了客车长度，尺寸超越同级，给亲朋好友最真实的待客之道。在保留个性的同时，又不失家用车的温馨。通过对比(如下图所示)，可以看出新凌派无论是整车尺寸还是轴距都是同级中最出众的。2730mm的长轴距带来极佳的空旷内部空间，后排宽敞舒适。同级独有的后排短枕是标配，让家人朋友享受别样的舒适乘坐。年轻人总是愿意追求自己的爱和个性，无论是摇滚现场还是游戏世界，无论是独特的美食还是剧本杀，无论是单人电影还是盲盒惊喜。作为他们的灵魂座驾，广汽本田新铃派也紧跟潮流，无疑是新潮个性和温馨家居的优质选择。我们也相信，凭借激情驾控、领先智能、个性外观等超强产品力，新凌派将继续引领A级车市场，不断与年轻人并肩奔跑，为爱永远在路上。(文/尘)2凌派怎么值得买？试驾里程3336.01万公里。道路试驾是：广州城市道路和高架道路。汽油版驾驶指数70%，锐界75%。这么多年，在没有“自主版思域”的情况下，广汽本田凭借“凌派”A级家用车在国内最大的细分市场抢占了一席之地。这一代凌派之所以一上市就能续写上一代的成功，主要是因为巨大的空旷空间和人性化的细节，让中国家庭消费者毫不犹豫。当然，随着1.5Li-MMD混动系统的加入，凌派也打破了原厂丰田混动在A级车市场的垄断，以更好的动力表现和更低的油耗帮助凌派屹立于15万元价位。但今年由于芯片短缺，再加上中期改款，广本不得不停止凌派的产能，转战诸如 新凌派的产品负责人在解释原车型的开发理念时，强调了凌派的三个特点，即：1。得体精致的造型；2.老练的好客；3.绝对的性价比。但2015年这一代凌派上市时，强调的30岁家庭消费者主要是80后。现在凌派的中期改款可能还是针对30岁的家庭用户，但这群人都是90后。所以同样是30岁，5到10年就会改变代沟，本田的工程师也对新凌派的开发理念做了更多的调整。总体来说，他们将其概括为“轻智能”，即以优雅、简约、智能为关键词，更加强调“智能”和贴合消费者的“智能”。全新凌派前脸格栅进行了全新设计，在整体进一步放大的前提下，改变了风格设计。进气格栅的上部原本是蜂窝状的网状设计，现在变成了更加精致的横格栅，而中间部分则是波浪形的，并且全部采用了黑色钢琴烤漆，感觉更加高级。第二点是中央的镀铬装饰条改成了类似雅阁的等宽设计，而不是像老款那样包裹本田logo。之前的设计来自早期的“龙龙”设计。同时整个H标变得更加夸张，几乎是一个手掌的面积，让整车气势十足。如果是混动车型，这个logo有蓝边。其实这个前脸不仅仅是更精致的设计，更是对结构的全方位优化。比如对油烟机进行了升级，取消了中间的脊线，在油烟机两侧设计了更适合空气流动的曲面。雾灯区域也进行了调整，造型更加犀利，前唇也采用了运动风格的设计。这些设计据说可以改善车辆高速时的异响，优化车内NVH性能。侧面也是“小雅阁”的设计，流畅的腰线设计不变，而车顶饰条的箭头形处理尤其是雅阁。连窗户都升级为绿色中空玻璃。另外，锐界混动版和幻夜版提供的17寸轮毂，运动感更快。车身颜色方面，也推出了更有质感的涂装，包括格陵兰白和浪漫紫。整体观感更跳跃，更青春。尾灯一改熏黑的背景设计，整个灯组细节更加精致。同时后保险杠底部立体感更强，后雾灯组也与前雾灯的设计相呼应，同样是面积更大的犀利设计。当然，因为全新的前脸和尾杠设计，整车尺寸加长了10mm，达到4766mm，整体视觉感非常越级。另外，虽然这次没有“幻夜版”试驾车型，但是新凌派确实有这样一款更运动的版本，在进气格栅上增加了深色镀铬饰条，在尾部增加了深色镀铬饰条，在尾部增加了尾翼，增强了运动感，外观也更加个性化。好客智慧的感觉，两手都要硬。内饰方面，新凌派延续了现款车型的风格，但更注重“高级精细化的进化”，在乘坐舒适性和智能性方面做了更多的改进。先看材料细节。前IP平台中间部分保留了真皮包裹和缝线设计，仪表盘则采用了具有防指纹功能的珍珠黑装饰板——。如果是混动版，这个装饰板有明星感的专属特点。此外，本次试驾的顶级座椅采用了更加优雅的包边，要么是棕色座椅配黑色包边，要么是黑色座椅配浅灰色包边，边缘轮廓更加细腻。第二个变化是中控台采用了全新的设计，取消了之前传统的空旋钮调音组件设计，取而代之的是一体式静电触控面板。整个面板有声音和振动反馈，还有防指纹和防眩光功能。并且新凌派提供了9寸中控大屏，外加实体音响旋钮。整套看起来科技又精致。另外中控面板的颜色，光泽，接缝处理的天衣无缝，一圈si 新的智能引导互联系统主要增加了新的操作界面，具有导航、QQ音乐、喜马拉雅FM、语音控制、窗口调节等功能。同时，它可以提供一个虚拟助手，与驾驶员进行更加自然流畅的语音对话。识别效率在整个合资品牌中应该说是领先的。但导航地图并不是高德或百度常见的地图，而是在四维图新的基础上重新开发的，可见本田在车联网入口上的谨慎。据系统开发者介绍，目前整个智能导游互联网3.0系统的功能可能比较简单，但是足够实用。可以通过OTA迭代，界面和功能会有很大的变化。他们相信下一个版本会给用户更多的惊喜。而且整个主机也采用了高通骁龙820A的芯片，流畅度和性能支持都没有问题。空的，不得不提《超出预期的待客水准》新灵牌做的然后空的。凭借2730mm轴距的优势，后膝三拳，头间三指，而中央地板的凸起几乎可以忽略不计。吸引人的是，新凌派标配了带有后排中央扶手的一体式多功能床板，这在之前的车型中广受好评。这种同级独有的实用设计，让这款10万元紧凑型家用车带来了30万元的豪华扶手体验。另一项待客升级是提供了后座短枕，并且它支持多角度调节，最大折叠35度，让坐在后座的家人可以在长途驾驶中享受短暂的休息。此外，将椅背的倾斜角度设置为28度也是一种让使用者放松的设计。坐着真的很舒服。另外值得一提的是，非常柔软的座椅垫料足以赢得日产“大沙发”的美誉。此外，全系标配后置双USB充电接口和更大的后置出风口，都带来了人性化的便利。锐界混动车型配备了混合动力系统，特别设计的车身框架，以及安装在行李厢下方的IPU单元，从而确保了与燃油版车型一样宽阔的后部排空空间。同时兼顾轻盈感和质感。新凌派的这次试驾经历了两套动力总成3360，一套是1.0T发动机的180TURBO车型，最大功率90kW，最大扭矩173nm，与1.3t左右的新凌派完全舒适；二是1.5Li-MMD混动系统，电机96kW，267nm，扭矩输出相当于1.5T车型。对于一辆1.4吨的家用车来说，完全是超性能，油耗只有4L。在中期改款车型上，本田开发工程师强调了汽油车型转向、底盘和NVH性能的提升。“这次在底盘上调整了悬架的衰减率和弹簧设置，以提高驾驶舒适性。这包括EPS软件的改变和转向手感的提升。幻影车型的悬架经过特别调整，提高了操作稳定性和乘坐舒适性。”根据本田给出的数据。同时，为了提高高速行驶的感受，新领党对隔音吸音材料进行了改进。“包括前翼子板隔音地毯升级为吸音隔音材料，发动机罩隔音层厚度增加20%，前翼子板隔音重量增加12%，吸音棉厚度增加13%；中控台也有隔音层。”在实际操作中，180TURBO车型的转向手感有了明显的变化，在低速时更加轻盈，甚至稍加用力就能转动方向盘，与平时本田车型沉稳的转向手感完全不同。但当车速提高到60km/h以上，转向感会加重，中间的空挡就出来了。轻微转动方向盘不会引起车头的变化，让你在中高速行驶时有一种安心和稳定的感觉。底盘方面，中低速行驶时，感觉整车悬挂变得更加柔和，在起伏的路面上会有一些起伏，非常接近日系舒适家用车的传统印象。同时，当跑过路面时 据说幻夜版会有更多转向导向的驾驶调校。前悬挂增加了中间稳定杆，后悬挂提高了刚性，会让驾驶更加享受。新凌派的制动系统采用了雅阁使用的EBB电子动力制动系统，并进行了重新调校。刚踩刹车踏板的前期会有明显的干预，给人一种整个刹车系统会来得更快，更有安全感的感觉。180TURBO的动力没有明显变化。D挡模式下，全油门还是会有滞后，但是动力全输出的时候还是很刺激的。唯一的问题就是发动机噪音会非常突出。本田工程师这次对NVH的改进会更好的体现在40km/h以下的行驶工况中，路面噪音和发动机噪音的隔离会更明显。不过速度一旦上去，路面噪音和发动机噪音还是可以优化的——而且这次我开的是180TURBO车型，没有尝试高速巡航。与汽油版相比，全新贝尔皮瑞混动的整体底盘感明显提升了一个档次，而且与注重舒适轻快驾驶体验的纯燃油版不同，混动车型更强调动力和行驶稳定性。底盘方面，新铃派瑞的混动明显更厚更有质感。刚开始悬挂的时候可以说是相当硬朗，能轻松化解那些不算太大的颠簸，比如井盖或者路面接缝。应该是更换了弹簧来支撑多出来的150kg车重，安装了减震器来提高乘坐舒适性。遇到颠簸的路面，只有把悬挂行程压缩到底，才有可能让车身的姿态变得难看。此外，后轮轴上的负载会随着电池组的增加而增加，并且会发生一些横向摆动。这一次新领-派-锐混动在非公路上行驶对路面噪音的隔离可以说是相当不错，这当然也有主动降噪系统的贡献。即使在高速巡航时，锐界和混动发动机的噪音也完全可以接受，不会有多余的振动传递到驾驶舱。如果开启运动模式，发动机的输出会被修正，会有慷慨激昂的声音模拟讴歌NSXV6发动机，进一步“掩盖”发动机的真实情况，驾驶起来相当舒服。在转向手感方面，新款贝尔普锐斯混动与180TURBO不同，后者的平缓调校并没有出现在混动版上。混动车型上，方向盘还是感觉比较重，无论是原地转向还是高速转向，都比汽油版重。不过好处是转向感更线性，高速稳定性也更高，带来安心感。此外，新凌派还升级了本田的感应驾驶辅助系统，在原有L2驾驶辅助的基础上增加了TJA交通拥堵辅助功能，可以实现跟车和低速制动。这意味着新凌派也可以实现0-180km/h的全速自适应巡航，转向方向舵控制也可以得到系统的支持。在实际体验中，转向辅助系统不仅能更轻松的跟车，而且稳定感也更好。而不是一直修正方向，它能以相对稳定的状态行驶在车道中间。总结据广汽本田官方3360介绍，新凌派是本田与年轻家庭消费者之间的桥梁，让这些年轻家庭拥有体面精致的家用车，在乘坐舒适性方面娱乐家人。相比现款凌派，新凌派更强调年轻和运动。现在，90后已经步入30岁大关，90后也逐渐开始结婚。这些人也需要享受更舒适体面的旅行时光。虽然不一定是雅阁的车主，但广汽本田还是为这些人造车，让他们既能享受到绝对的性价比，又能满足自己对更高驾驶品质的要求。这就是新凌派的意义，它必将成为广汽本田新的销量支柱。Text||JackieLXX图表||JackieLXX