大众发动机烧机油的原因

咱河南人都知道，车是个好东西，但有时候也会有点小毛病。比如说，有些大众车的发动机可能会烧机油，这是咋回事儿呢？今天，我就来给大家讲讲这个事儿。

气门油封

气门油封，就像是个小阀门，能防止机油跑到燃烧室里。但时间长了，它可能会磨损或老化，密封性就变差了，这就容易烧机油了。

活塞间隙过大

当车开得时间长了，活塞环上可能会有积碳，要是不清理，活塞环和缸体的间隙就会变大，机油就会流到燃烧室里，造成烧机油。要是积碳太多，还可能会导致发动机“爆缸”。

驾驶习惯

要是开车太猛，经常急加速或者长时间高速行驶，润滑油的油膜就容易被损坏，发动机就可能会润滑不良，零件也容易磨损，这也可能会导致烧机油。

机油油量

要是机油加太多了，超过了最高刻度线，多余的机油就会跑进燃烧室里，产生胶状积碳。刚开始可能没啥感觉，但时间长了，积碳会越来越多，不仅会堵住三元催化孔，还可能会让尾气排放超标，甚至会烧机油。

解决办法

要是发现发动机烧机油，可以去换个气门油封，这样能增强密封性。要是活塞环上的积碳太多，就得换活塞环，还要定期清理积碳。开车的时候悠着点，别太猛了。要是机油加太多了，就用注射器把多余的机油抽出来，或者去汽修店处理一下，花不了多少钱。

总结

总的来说，发动机烧机油不是啥大问题，能修好的。但也别想找个最快的办法，得对症下药，找出原因才行。