电控发动机的故障，电控发动机的故障原因较为复杂,可能在

咱河南话里，电控发动机就叫“电喷机”。这“电喷机”的故障可不少，原因也挺复杂，可能在这儿，也可能在那儿，让人头疼得很。

故障原因

咱来看看这“电喷机”的故障原因，可能是传感器出了问题，也可能是执行器出了问题，还可能是线路出了问题。这可咋办？别急，咱慢慢儿来。

传感器

传感器就像是“电喷机”的眼睛和耳朵，要是它出了问题，“电喷机”就会“瞎”或“聋”。比如说，进气流量传感器坏了，“电喷机”就不知道该吸多少空气，发动机就会抖动；氧传感器坏了，“电喷机”就不知道尾气中的氧气含量，油耗就会增加。

执行器

执行器就像是“电喷机”的手脚，要是它出了问题，“电喷机”就动不了。比如说，喷油器坏了，“电喷机”就喷不出油，发动机就会熄火；电磁阀 坏了，“电喷机”就控制不了气门的开闭，发动机就会动力不足。

线路

线路就像是“电喷机”的神经，要是它出了问题，“电喷机”就会“瘫痪”。比如说，线路老化了，就会接触不良，发动机就会抖动；线路短路了，就会烧掉保险丝，发动机就会熄火。

诊断方法

咱来看看这“电喷机”的故障诊断方法，一般有两种：一种是用诊断仪读取故障码，另一种是用手动诊断法。用诊断仪读取故障码就像是用电脑读取程序一样，能快速准确地找到故障所在。用手动诊断法就像是用听诊器听心跳一样，能细致入微地发现故障所在。

维修方法

咱来看看这“电喷机”的故障维修方法，一般有两种：一种是更换零件，另一种是修复零件。更换零件就像是换轮胎一样，简单快捷，但费用较高。修复零件就像是补轮胎一样，费时费力，但费用较低。