用在高档跑车上就像打孔、做标记的圆盘，目的是为了圆盘摩擦时散热。打孔和标记都不错，不是用来赛车的。私家车的光盘可以满足你的使用要求，用流畅的就好。该孔用途不多，主要用于散热。制动抖动主要是由制动盘的材料引起的。换个好点的就行了。最好打孔，看刹车片的更换频率。如果制动盘的更换频率非常高，建议更频繁地测试制动盘的厚度。毕竟如果刹车盘的成本比较快，说明刹车盘用的比较多，自然要定期保养刹车盘。在刹车盘上打孔做标记比较好：1。在设计原理上，制动盘上的孔和标记的目的是增加表面积和直接摩擦通风，以增强制动系统的散热性能和雨雪天气的排水性能；2.可以有效提高制动力。当然这类产品一定要用正规厂家生产的有质量保证的品牌。我认为，在当今社会，转弯和刹车是每个人的生命；3.打孔比划线好，因为刹车盘过热会变形，方向会晃动。冲盘散热效果好，不会出现这个问题。理论上来说，刹车盘的最大磨损极限是2mm，刹车盘使用到极限后必须更换。但在实际使用中，大部分车主并没有严格执行这一标准。更换频率也要根据你的驾驶习惯来衡量。