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老款科鲁兹轮毂改装
赖顺慧
福特
宝骏
别克
好评
4.8
服务客户
4905
从业时长
21.45年
技师赖顺慧,专业等级专家技师,从业时间21.45年,累计服务用户4905,好评率4.8,我擅长维修福特、宝骏、别克
1改装老款科鲁兹轮毂是可以的,但是需要注意以下几点:1。不要贪便宜买假货:轮毂的改装是汽车改装的重要一步,无论是外观改装还是操控性能的提升,轮毂都起着重要的作用。一个高品质的轮毂,经过严谨的制造工艺和严格的检验,确保其个性参数合格。如果经济条件暂时不允许,请慎重选择改装轮毂。原来的“钢圈”和“铸造轮毂”虽然不一定美观轻巧,但至少安全有保障;2.选对轮毂:轮毂对外观的提升作用很明显,但是在选择轮毂的时候,每一个细节都要考虑进去。轮毂的所有参数都会影响轮毂和车辆的使用,不正确的PCD值可能无法正常安装。ET值不仅影响安装和使用,还可能影响以后的升级改造。3.确保轮毂的正确安装:重新安装轮毂时,注意中心孔直径的大小。如果这个尺寸比原来的尺寸小,自然就不能装了。但如果比原尺寸大,又没有采取对比措施,就会导致车辆行驶时错位,产生车辆异响和振动,严重时会直接影响车辆的安全性。如果你真的很喜欢你喜欢的轮毂,而你只是没有合适的中心孔尺寸,如果尺寸太小,你可以扩大孔,但如果尺寸太大,你可以选择一些厂家提供的中心孔钻环来纠正。2老款凯越点火线圈三根线要在修理厂测量。可以去4s店检测。凯越点火线圈的测试方法是:1。点火线圈分为两部分。初级3360一端接12v正极,另一端是冷端,接点火最后一级的功放。启动发动机时,初级冷端从12v跳到0v。可以通过指针式万用表的电压块测试来观察手的摆动。数字仪器变化频繁,难以观察。如果二次电压高,点火线圈与火花塞连接时会跳动。如果没有火花,点火线圈损坏。2.点火驱动模块的点火线圈是内置的。如果发动机电脑发送给点火线圈控制端子的0v-5v跳变脉冲正常,接地线正常,电源正常,没有火花,则点火线圈总成损坏;3.拆下检测点火线圈。DC检测3360的初级电阻为0.5 ~ 1.2。次级电阻值为1k~6k。如果内部有高压防盲二极管,用指针式仪表在10k时单向导通。请注意,部分点火线圈在二次开路,但负载正常,即高压已越过附加短路间隙,仍可使用。4.拆卸点火测试:使用大功率二极管,发射器接地,基极接30-50,间歇接触12v正极,需要二次点火。观察火花间隙距离。电压越高,跳跃间隙越大。观察火花厚度。如果火花粗,火花电流大,最好是火花粗,火焰亮白,爆炸声音清脆响亮。用解码器读取故障码,通常可以读出哪个气缸的点火线圈有故障。可以去4s店查一下。
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