1半挂车的脚刹和手刹有什么区别？脚刹和手刹最直接的区别就是脚刹是行车制动，手刹是驻车制动。它们有不同的用途。另一个区别是脚刹车是四轮刹车，手刹车是后轮刹车。一般来说，当行车制动失效时，可以使用手刹进行紧急辅助制动，但不能用力过猛。手刹是一种辅助刹车，与脚刹原理不同。手刹的制动原理是将钢丝连接在后闸瓦上，达到制动汽车的目的。无液压系统手刹结构简单，故障少。但长期使用手刹会导致钢丝拉长。因为这种变形是不可恢复的，长期使用后性能会下降。手刹的行程也会加大，脚刹是汽车的主刹车。液压系统增加制动力，简单省力。它是日常驾驶中最常见的制动装置，脚刹只有在发动机工作时才起作用，这也是很多人熄火后踩不到刹车的主要原因。行车制动就是我们通常所说的脚制动。它是一种能降低车辆速度的机械制动装置，又称减速器。制动的原理是将汽车的动能转化为热能进行消耗，这是通过刹车片和制动鼓之间的剧烈摩擦来完成的。简单来说，踩刹车踏板使刹车杆被压在一起，并传递到刹车鼓上的刹车片上，从而抓住刹车轮，使汽车减速或停下来。半挂车是重型卡车的一种。半挂车是指车轴置于车辆重心后方(车辆均匀装载时)并装有连接装置，能向牵引车传递水平力和垂直力的挂车。半挂车一般是三轴半挂车，其类型分为十一米半挂车、十三米半挂车和低层半挂车。它是通过牵引销与半挂车车头连接的重型运输车辆。与“单车”相比，半挂车能提高道路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本可降低30-40%，油耗可降低20-30%。更重要的是，半挂车的使用还可以在一定程度上促进我国物流的组织形式。半挂车不同于全挂车，半挂车是车轴位于车辆重心之后(车辆均匀装载时)的挂车，装有能将水平或垂直力传递给牵引车的连接装置。一般全挂车有两个车轴，半挂车有一个车轴。半挂车是指没有动力，由主车驱动的车辆。简单来说，整个拖车通过挂钩与前面的卡车相连。半挂车通过牵引销与牵引车的牵引座连接。常见的集装箱车是典型的半挂列车，尾部是半挂车。用法上也有区别。拖车主要用于工厂、港口、码头、仓库等领域的短途运输，半挂车主要用于货物的长途运输。注意：转弯时，注意视野盲区是否有行人，尤其是骑电瓶车的，突然无声无息的出现。出门前一定要检查轮胎。倒车时，方向相反。慢点，慢点，不要太宽。睁大眼睛，听四面八方，不要慌。开车时注意不要动方向盘，因为车身较长，动得太多可能会翻车。注意多转弯，尽可能多腾出空位，否则尾巴过不去，容易把人甩出去。