四冲程内燃机工作原理的动态图四冲程内燃机有四个冲程，即进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程。四冲程发动机在这四个冲程之间不断循环。在进气冲程中，活塞将向下运行以吸入空气或可燃混合物，此时进气门将打开，排气门将关闭。在压缩冲程中，进气门和排气门将关闭，活塞将向上运行以压缩可燃混合物。在作功冲程中，进气门和排气门都关闭，然后火花塞就会点火，这样可燃混合气就会燃烧起来。燃烧的可燃混合物将推动活塞，使发动机输出功率。在排气冲程中，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，排出燃烧产生的废气。柴油发动机类似于汽油发动机，除了它没有火花塞，在作功冲程中是压缩点火的。柴油的性质不同于汽油。市面上有很多使用涡轮增压发动机的车。涡轮增压发动机的工作原理同上，只是进气方式不同。涡轮增压发动机的涡轮增压器可以压缩空气，然后将空气吹入发动机气缸。涡轮增压发动机比自然吸气发动机动力更大。2如何激活四窗一键升降H4无法激活一键窗口。如果需要使用这个功能，可以去4s店安装一些设备来实现。H4是哈佛旗下的一款紧凑型suv，轴距为2,660mm，长宽高分别为4,410mm、1,845mm和1,695mm。H4采用1.5升涡轮增压发动机，最大扭矩169马力，285牛米。这台发动机的最大扭矩转速为1400到3000转/分，最大功率转速为5000到5600转/分。这款发动机搭载cvvl技术和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱传动效率高，换挡速度快，适用于小排量涡轮增压发动机。双离合变速箱的结构和手动变速箱类似。这款变速箱比手动变速箱只多了一个离合器和一个换挡控制机构。H4前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂独立悬架。哈弗suv很多后悬架采用双横臂悬架，可以约束车身的侧倾范围，提高汽车的操控性。双横臂悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来，将双横臂悬架的两根横臂改为两根连杆。