首先您的问题是英朗原厂AGM更换EFB电瓶都是可以的。EFB，即增强型富液式蓄电池技术。EFB蓄电池是在传统电池技术基础上，通过调整活性物质配方，以提高电池深循环性能。此外，增强的内部极群组装配强度，让蓄电池提高寿命的同时具有更强的抗震性能。AGM，即吸附式玻璃纤维隔板技术。AGM蓄电池采用贫液式设计，极板不是浸泡在电解液中，除了极板内部吸有一部分电解液外，大部分电解液吸附在多孔的玻璃纤维隔板上，并采用紧装配的技术，使极板充分接触电解液。隔板保持一定比例的孔隙不被电解液占据，这是为了给正极析出的氧气提供移向负极的通道，保证氧气更好地扩散到负极重新化合生成水

EFB蓄电池 EFB，即增强型富液式蓄电池技术。EFB蓄电池是在传统电池技术基础上，通过调整活性物质配方，以提高电池深循环性能。此外，增强的内部极群组装配强度，让蓄电池提高寿命的同时具有更强的抗震性能。 NO.2 EFB蓄电池能够满足现代车辆动力系统，比如起停系统的需求，也为更多的额外用电设备（如导航仪等）提供充沛能量。与传统蓄电池相比，EFB 蓄电池采用了独特的增强型铅膏配方，正极板的纤维膜替代了原来的衬纸，防止电池的活性物质脱落，使蓄电池延长2倍以上深循环寿命的同时，还大大提高了电池的充电接受能力。 AGM蓄电池 AGM，即吸附式玻璃纤维隔板技术。AGM蓄电池采用贫液式设计，极板不是浸泡在电解液中，除了极板内部吸有一部分电解液外，大部分电解液吸附在多孔的玻璃纤维隔板上，并采用紧装配的技术，使极板充分接触电解液。隔板保持一定比例的孔隙不被电解液占据，这是为了给正极析出的氧气提供移向负极的通道，保证氧气更好地扩散到负极重新化合生成水。 采用AGM技术，一方面，能够有效防止电解液分层，从而增加蓄电池深循环寿命（可以达到普通蓄电池的3倍）和使用寿命；另一方面，由于AGM隔板具有更低的电阻，因此具有更好的低温性能。

GS启停电池的话属于EFB副液式是启停蓄电池。

与EFB电池相比，AGM更先进，其极板不浸在电解液(硫酸)中，而是吸附在多孔玻璃纤维隔板上的大部分电解液