1起亚k3玻璃水壶拆卸流程起亚k3玻璃水壶拆卸非常简单。拆下保险杠的一半，打开机罩，松开上面的玻璃水管，拆下喷壶上的塞电机，松开固定螺丝，取下水壶，反过来安装。起亚k3玻璃水壶33601拆卸过程。首先打开油烟机，松开上面的玻璃水管；2.然后把车挂起来，下面有很多挂痕。好像车的底盘还是低了点。还好护板被压了，护板下面有几个很深的痕迹，前面的油漆也磨掉了。似乎有必要安装下护板。3.开始直接打开护板，然后拆下右前轮，这样可以从前轮翼子板一侧看到玻璃水壶；4.白色的是水壶。拆下来，换个新的，接上接头，估计半分钟轮子就好了；5.观察是否有泄漏。发现漏水之前，没满的时候，锅里还有一点水。你可以继续刮玻璃。灌装后直接漏干净。似乎压力太大，裂缝越来越大。似乎最好不要装满水。满了容易破，压力太大。2起亚K3的操控怎么样？大岳东风起亚K3试驾3360驾乘体验及总结重回巅峰体验：1.8L版真好玩，油耗也极其靠谱。起亚K3基本参数信息发动机排量1.6升1.8升型号GL希尔GLS希尔GL Hill预装发动机ATPre .安非他明兴奋剂。副长/宽/高(mm) 4600/1780/1445轴距(mm) 2700发动机类型1.6DVVT1.8NuDVVT最大功率(kW/s) 94kW(128PS)107kW(146PS)最大扭矩(Nm) 156 Nm 175 Nm变速器55R16215/45R17系统四轮盘式制动悬挂系统前麦弗逊/后扭力梁K3.8L车型将分两款销售根据两款车型配置都非常先进。高级版注重舒适配置，SP版顾名思义更注重运动风格。我们体验的车型是高级版。Nu系列发动机是现代集团新开发的高效发动机。目前在起亚阵营中，很多车型都受益于这种模式。比如智润和就推出了搭载Nu系列发动机的新车型。这次K3搭载了1.8L排量的Nu发动机和DVVT双气门正时系统。传动系统是6速手自一体变速箱，已经成为韩系车的主流配置。如上所述，K31.8L车型在此基础上配备了换挡拨片。说到操控和驾驶，很多人会跳出来说多环节论。现在连速腾都用扭力梁了，呈现半独立后悬挂的趋势！就这件事来说，世界上很多已经或正在崛起的名车都没有配备多连杆式独立后悬架，而半独立扭力梁式后悬架更受欢迎，所以单用独立悬架来评判一辆车的好坏是极不客观的！K3的底盘和现代朗动一模一样。至于厂商在微调上的新举措，不得而知，估计也没多少人关心。从驾驶感受来说，这副底盘完全国产，舒适可靠。整个试驾过程中，我们没有尝试极限驾驶，只是踩了几次地板油，追上了车。K3的表现完全出色。刚开始加速的时候，K3很有活力。一脚踩下油门，动力反应非常迅速，车子立刻带着分贝的轰鸣声跳了出来。虽然没有手表，但是感觉K31.8L车型的百公里加速并不弱于同排量的本田思域。10秒左右的百公里加速能力应该不成问题。轻量化和自由加速也算是K3的吸睛成本，所以整个试驾过程并没有停止。只有返回时，我们才匀速巡航几十公里。综合计算百公里油耗8.3L/100km，对于一个1.8L排量的车来说还是比较靠谱的！根据官方信息，K3除了最低配的两款1.6L手动车型，其他车型均标配EPS电动助力转向系统。这个系统令人印象深刻。移动汽车时，方向盘的反馈很弱。说靠吹气就能完成转向是夸张的 但是相比思域的横臂独立悬架的设计，K3明显欠缺了一些力度。总结：的每一次试驾经历，总是不能不提车的方方面面。我不认为这是一件坏事。留点悬念让网友自己去发现，这样更吸引人。K3作为一款紧凑型家用车，各方面的表现让我无可挑剔。我个人还是比较看重它吸引人的内外设计和为民省油。我觉得在紧凑型家用车领域，这是国内消费者最关心的。