1一盘摩托车换条60元吗？对于普通摩托车来说，这个价格是合理的。虽然运营材料成本不高，但是它付出的人力成本还是比较高的。如果一个负责任的机修工，从拆解到组装都能绝对保质保量的维修，三个小时也做不完，所以看起来60块钱的车也就那么几辆，但是时间成本还是比较高的。摩托车的轮毂不是一次成型的，可以说是手工制作的。以普通125型号的轮毂为例。它有36个轮子。目前，每个轮子的价格约为50美分。每个人都能算出这道数学题。但是，更换过程极其繁琐。如果没有技巧，拆卸后重新设置轮毂会有问题。当然，对于师傅来说，母线的准备问题不大，还是分分钟的事。但是要绝对完美的调整整个轮毂是需要技巧、耐心和时间的，因为轮毂在编译的时候非常容易掉轮，从左到右的摆动范围会有很大的误差。如果没有足够的时间，是不可能把轮毂调整的恰到好处的，所以36车60元的材料不值得看。但是考虑到繁琐的维修流程已经成为一种成本，其实维修人员也赚不了多少钱。而且目前很多修理厂都不愿意做这个工作。老实说，他们会不遗余力地建议更换轮毂组件或板环。因为省事又能赚大钱，所以有些师傅愿意做这个工作，换得快。2摩托车加油时，水雾进入油箱。这个操作有点漏房子，不过不用太担心。只要这个过程中所谓的水雾进入油箱的量不大，就不会对车辆造成影响。一般情况下，如果燃油中有水，车辆的燃烧状态就会发生变化。严重的话就无法加油，轻的话就“熄火”，明显会让车辆感到气馁。没有这两种反应，就不用太在意这个误操作。如果有这两种反应，解决方法也很简单。对于化油器型号，打开备用油箱，然后松开化油器放油螺栓，以释放燃油中的水分。如果条件允许，可以适当清洗化油器。至于电喷车型，只要车辆能正常点火，燃油中的水分就可以通过自带的燃油泵去除。然而，在这个过程中，我们无法直观地看到它。燃油中的微量水分进入发动机后，会在高温高压的压力下从气缸体内排出，所以不会对发动机有什么不良影响，无非是偶尔爆发一下。按照车辆的正常使用状态，我们加注的燃油中会有一些水分。只要水量没有达到一定程度，对车辆本身是不会有影响的，但是一旦有，就会直观的显示出来，所以不用太担心，因为这个误操作会对车辆造成伤害。只要后期稍微注意一下正常骑行，再次加油时要做好必要的防范，避免类似的事情发生。如果你太在乎，你只能自己吓自己。简而言之，这款车比我们想象的要强大得多。在某种状态下，我们可以调整自己来解决这些不好的因素。