最便宜的路虎多少钱

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1路虎最便宜多少钱？“老虎7折，豹子8折”是网友对国产捷豹路虎价格“大跳水”的戏言。作为路虎在华投产的首款车型，路虎极光以不到40万元的入门价格成为“最便宜的路虎”。本以为打“低价牌”的国内消费者会买单，结果却打了脸。据《车路巷》报道，路虎在极光上市打折已经成为常态。目前老极光车型普遍给出7折优惠，最高优惠幅度已经超过12万元。其中入门级车型的起售价才26万出头，价格真的是一降再降。尽管如此，它的销量仍然很小。从近一年的销量来看，极光的月销量基本稳定在1000台左右，始终难以有所突破。相比之下，同价位竞品宝马X 11月销量稳定在8000辆左右，是极光的7倍；网友调侃的奔驰GLB月销量也能稳定在5000辆左右。相比之下，极光的存在实在是可怜。为了挽救路虎的形象和不堪的销量。近日，路虎发布极光L，预售区间为39-48万元，比老款车型起步价高出1万多元。此外，针对中国市场，极光L还推出了首款限量版，预售价43万元。值得注意的是，未来国产揽胜的极地光标轴版本将停产，取而代之的是国产极光L车型。从单名开始，路虎也开始了解国内消费者的心理，并将其本土化加长。尺寸方面，极光L的长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，比老款加长了160mm，达到了一款中型SUV应有的水平。至于其他外在设计方面，整体变化不大。变化主要体现在新推出的首款车型上，配备了R-Dynamic动感车身套件，并增加了多种配色供消费者选择。至于内饰，基本和现款一样，整体豪华质感相当不错。动力方面，新车依然搭载由2.0T48V电机组成的轻混动系统，最大功率249马力，匹配9速手自一体变速箱和四驱系统。从整体的变化来看，很明显路虎的“思路”也是简单粗暴的，就是“加长”。但是加长就足够了吗？其实不是！“要么在修，要么在路上”，这是路虎极光乃至整个路虎车系车友们的“生动评价”。从某汽车质量投诉平台来看，路虎极光投诉居高不下，主要集中在变速器受挫/故障、底盘异响、中控异响、零部件开裂等。各种问题不断出现，口碑崩塌，让消费者真的爱不释手。当然路虎极光也不是一无是处，比如全系2.0T，全系4WD，豪华材质。而且最重要的是，还有两位数的折扣。虽然路虎极光L的尺寸有所加长，弥补了后放空之间的短板，但要想真正赢得消费者的青睐，还是需要在“品控”上多下功夫。路虎极光L如此，整个路虎品牌更是如此。2最便宜的林肯多少钱？一个冒险家，林肯的首款国产车型，能否让这个品牌重回消费者的视线？2019年底，林肯在华总销量为46，629辆，与2018年的55，300多辆相比，下降了15.7%。但旗下MKC、领航员、领航员等SUV产品同比数据较18年有所增长。所以，随着SUV的普及，这位率先做出国产SUV入门级产品的冒险家，无论从情感上还是理智上，都是非常正确的，尤其是从市场上公布的价格来看。五者中，最好的不是最低的！我不止一次地谈到它。林肯在中国的知名度一度超过奔驰宝马，尤其是林肯独特的富豪风格，真的让很多富豪看在眼里，赚到了钱。但是，如今的林肯，在中国消费者眼中，在中国还比不上同级别的凯迪拉克。它至多是一个测试 最低联动价24.68万元。虽然品牌溢价很差，但它不比任何BBA差，比沃尔沃和凯迪拉克更有诚意。市面上公布的五款车型中，可以去掉最低两驱配置和最高四驱配置。与前者相差1.3万元，但缺少天窗、通风座椅、外后视镜折叠等非常实用的功能。而且，当天窗后期加不上的时候，花个13000还是值得的。后者配置当然高，但是34.58万的价格会吓跑很多准消费者。考虑到二手价格，卖最高价真的是亏。是27万的两驱顶配尊雅版。不仅有一堆主被动驾驶辅助系统，自适应巡航和真皮座椅也是标配。如果算上未来的终端优惠，最终成交价21万、22万绝对不是梦。而且，如今的林肯在造型设计上也不再偏向。包括冒险者在内的林肯新品设计更加符合欧式设计风格，车身线条清晰，前中后比例合理。过去突出美式风格的镀铬部分也减少了，让整体看起来干净整洁。再加上林肯家族式的大蜂窝格栅，很容易展现出我的个人魅力。可惜内饰部分变化不大，甚至很多设计部分都是美式设计的独特思路，视觉上不够精致，人机工程学设置略显不足，这也是美系品牌缺乏豪华感的主要原因之一。毕竟任何一个车厂，不管整体氛围和车主们的“互动”如何，似乎都可以单纯靠材料做到，哪怕是双液晶屏！动力方面，冒险者全系标配2.0T8AT变速器，最大马力245匹，最大扭矩390牛米。性能指标按价格算，完全是优等生水平。与奔驰GLB不同，庞大的车身配备了1.3T48V动力。真的感觉消费者是有可比性的。另一方面，尽管是四驱系统版本，但对于一款紧凑型城市SUV来说，后轮驱动版本更经济省油，通过性也不会太差。2020年注定是艰难的一年，林肯的表现可能比19年还要差。不过冒险者的引入至少会更新林肯未来的战略布局，为未来更多的国货做铺垫。虽然林肯的知名品牌密度已不复往日，但作为第一款国货，这位冒险家在价格和配置上可谓无所不用其极，可见其诚意和野心。如果他厌倦了凯迪拉克，不想被沃尔沃坑，林肯冒险家确实是可以考虑的产品。