1汽车水表温度上不来怎么办？如果汽车水表温度不上来，检查节温器、电子风扇和冷却液传感器是否有故障，必要时更换。发动机起动后，检查节温器并打开散热器加注口盖。如果散热器内冷却水平静，说明节温器工作正常；否则，表明恒温器工作不正常。这是因为当水温低于70时，节温器的膨胀缸收缩，主阀关闭。当水温高于80时，膨胀缸膨胀，主阀逐渐开启，散热器内的循环水开始流动。当水温表显示温度在70以下时，如果散热器进水管有水流，水温较暖，说明节温器主阀没有关闭，导致冷却水过早循环。冷却液传感器安装在发动机缸体的水套或冷却液管路中，与冷却液接触，用于检测发动机冷却液的温度。电子控制单元在接收到温度信号后校正燃油喷射时间和点火时间。发动机冷却液温度传感器的细长头部与冷却液接触，内部装有负温度系数的热敏电阻。判断冷却液温度传感器是否正常工作，需要测量冷却液温度传感器的电阻值、信号电压值和电源电压值。2汽车水管爆裂是什么原因？汽车水管质量差或老化导致水管爆裂。可以更换优质水管。水管爆了之后，车开不下去了。必须修理水管，加水或冷却液，才能继续行驶。如果车内沸腾，检查如下：1。发动机冷却液不足；2.水温传感器或水温计故障；3.炎热季节长时间顺风行驶或低速重载行驶；4.点火时间过早或过晚；5.百叶窗不能完全打开；6.混合物太稀或太稠；7.水箱外部污垢或内部结垢严重，导致散热不良，需要打开(清洗)或更换水箱；8.风扇离合器接合太晚或冷却风扇不工作，风扇转动阻力太大，叶片安装倒置，叶片损坏。9.电风扇性能差或没有高速；10.燃烧室积碳过多；11.泵带太松；12.三元催化是有问题的；13.打孔机现象是空气和水造成的；14.恒温器不好用，需要更换；15.水路其他水管、弯头、水孔堵塞；16.水泵不好用(循环水不够)；检查第14项、第15项、第16项、第：项。用降温手打开储水箱盖，取下进水管，开车看出水口是否畅通；如果汽车行驶中发动机突然过热，可能是由于风扇传动带破裂、水泵轴和叶轮转动、冷却系统泄漏(如水管老化等)造成的。).)，或者节温器主阀脱落。