捷达 VS5 是捷达旗下的一款紧凑型 SUV。这款车采用的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架则是多连杆式独立悬架。

麦弗逊悬架和多连杆式悬架基本上都是经常遇到的独立悬架。麦弗逊悬架是应用最广泛的独立悬架。独立悬架中间没有连接。自然，独立悬架车辆的两个同轴车轮之间没有连接，因此两个同轴车轮之间不会相互干扰。这也是为什么独立悬架的舒适性和操控性比非独立悬架好的原因。

麦弗逊悬架是一种结构最简单、成本最低、应用最广泛的独立悬架。麦弗逊悬架只有一个 L 型调节臂，体积小，结构简单。麦弗逊悬架几乎不占用发动机舱的空间。

多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的，将双横臂悬架的两根横臂改为独立的连杆。双横臂悬架由左右横臂组成，左右横臂支架也有连杆。多连杆悬架可以改善车轮的接地性能，可以提高车轮的抓地力，提高抓地力，还可能提高车辆的操控性和舒适性。多连杆式悬挂的成本比较高，而且这种悬挂的结构相当复杂，占用的空间也相当大。

总之，捷达 VS5 使用的悬挂系统是麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。这款车的悬挂系统设计旨在提高车辆的舒适性和操控性，并改善车轮的接地性能和抓地力。