恒温器损坏时，发动机内的防冻液无法切换大小循环，影响发动机过热。泵损坏时，防冻液不能直接循环，也可能影响发动机过热。需要注意。

恒温器损坏时，防冻液可以循环。水泵损坏时，防冻液不能直接循环。这就是两者的区别。

大多数汽车使用水冷发动机。水冷发动机依靠防冻液在发动机内不断循环吸收热量。防冻液在发动机内有两个循环路径，一个是小循环，另一个是大循环。

发动机启动时，防冻液执行小循环。此时，防冻液不会从散热罐散热，因此有助于发动机的迅速升温。

发动机达到正常工作温度后，防冻液进行大循环。此时防冻液需要通过散热罐散热，这样可以将发动机温度维持在正常范围内。

恒温器损坏时，防冻液将无法切换大小循环路径。防冻液一直处于小循环状态会影响发动机温度过高。发动机温度过高时，请停车，然后打开发动机罩向发动机散热。

即使温度过高也继续运转的话，非常容易对发动机气缸造成影响。