发动机气缸压力低的原因
汽车已经成为每个人出行的必备工具。当然，汽车知识必不可少。为了方便大家理解这些知识，今天，小编就给大家讲一下发动机气缸压力低的原因。如果你感兴趣的话，可能会对你有帮助。
燃烧室积碳量过多
燃烧室积碳量过多，会导致发动机压缩比增大，从而使发动机燃烧室内的压力降低。这就像是给气球吹气，气球里的空气被积碳堵住了一部分，气球就吹不大了。所以，定期清理燃烧室积碳是非常重要的。
燃烧室密封状况不佳
燃烧室密封状况不佳，会导致发动机燃烧室内的压力泄漏。这就像是你把气球吹起来后，用手捏住气球口，气球里的空气就会从手指缝里漏出来。所以，定期检查和更换燃烧室密封件也是非常重要的。
废气排放不畅
废气排放不畅，会导致发动机燃烧室内的压力增大。这就像是你给气球吹气，气球口被堵住了，气球里的空气就会越来越多，压力也就越来越大。所以，定期清理和维护废气排放系统也是非常重要的。
金属零件磨损
金属零件在高温下摩擦引起自然磨损，使活塞配缸间隙过大、密封不良。这就像是你的鞋子磨损了，脚就会不舒服，走路也会不方便。所以，定期更换磨损的金属零件也是非常重要的。
酸性物质腐蚀缸壁
燃烧气体的酸性物质对缸壁腐蚀，就像是酸雨对建筑物的腐蚀一样。这就像是你的房子被酸雨淋了，房子就会变得破旧不堪。所以，使用高质量的燃油和机油也是非常重要的。
活塞环卡死或积碳过多
活塞环卡死在环槽内，积碳过多，不能灵活转动，工作不良，当混合气压缩时，通过间隙漏入曲轴箱。这就像是你的自行车链条卡住了，你就骑不动了。所以，定期清理活塞环和积碳也是非常重要的。
气门间隙失准或调整不当
气门间隙失准（或调整不当），进排气门不能按规定的时间开闭，因而进气不足，废气排不尽，功率不足。这就像是你的手表走慢了，你就会迟到。所以，定期调整气门间隙也是非常重要的。
气门烧蚀后密封不良
气门烧蚀后，密封不良，发动机汽缸压缩时漏气。这就像是你的杯子破了一个洞，水就会漏出来。所以，定期更换气门也是非常重要的。
汽缸衬垫烧蚀
汽缸衬垫烧蚀，汽缸盖下平面拱曲变形，缸盖螺丝扭力不够，均会导致漏气而使缸内压力不足。这就像是你的锅盖破了一个洞，锅里的水就会漏出来。所以，定期更换汽缸衬垫也是非常重要的。
