活塞拉伤或裙部烧蚀的原因与排除方法

各位老表，今天咱来聊聊活塞拉伤或裙部烧蚀的原因和解决方法。这可不是小事儿，要是活塞出了问题，你的车可就不好开了。

活塞的“小脾气”

活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作，就像人在艰苦环境下生活一样，时间长了，难免会有一些“小脾气”。这些“小脾气”可能会导致活塞变形、磨损，甚至拉伤或裙部烧蚀。

早期烧机油窜气故障

新装配的发动机，刚开始工作还不错，但过一段时间后，就开始烧机油、窜气了。这是咋回事儿呢？其实，这是早期磨损的现象，主要原因是发动机的磨粒。这些磨粒来自发动机装配环境差、各零件清洁度差、机体和缸盖等铸件清洁不彻底、空气滤清器失效、零件磨损等。这些磨粒进入机油后，会导致活塞、缸套、活塞环摩擦副磨损，如果不及时更换机油，就会导致发动机早期烧机油窜气。

卡簧槽外侧脱落和拉伤故障

卡簧槽外侧脱落和拉伤故障，主要是由于活塞环卡在断裂处，导致活塞在气缸失去合理导向而倾斜，最终导致销孔外侧脱落。这种故障会导致发动机严重损坏，甚至无法正常工作。

活塞拉缸故障

活塞拉缸故障是比较严重的问题，会导致活塞和缸套拉伤，甚至抱死。造成活塞拉缸的原因主要有配缸间隙不合理、发动机冷却系统工作不正常、润滑油选择不当或变质、装配不当、发动机“四滤”失效、异物进入缸内等。如果发现活塞拉缸故障，应及时进行维修，否则会导致发动机严重损坏。