氧传感，车的“小妖精”，你了解它吗？

嘿，各位老表！今天咱来聊聊车上的“小妖精”——氧传感。它可是个重要的玩意儿，能让咱的车跑得更顺畅，尾气也更环保。不过，要是它出了问题，那可就麻烦了。

氧传感的作用

氧传感就像是车的“鼻子”，能闻到尾气中的氧气含量。它会把这个信息告诉车的“大脑”——ECU，ECU 就会根据这个信息来调整喷油器的喷油时间，让混合气的空燃比始终保持在理论值附近。这样一来，车就能跑得更省油、更有力，尾气也更环保了。

氧传感坏了的表现

要是氧传感出了问题，车可能就会出现一些奇怪的症状。比如说，油耗会增加，因为混合气的空燃比不准确了；尾气会超标，年检可能过不了；发动机可能会抖动，动力也会下降。所以说，氧传感要是坏了，还是赶紧去修修吧！

氧传感的常见故障

氧传感的常见故障有中毒、积碳、陶瓷碎裂、阻丝烧断和线路断脱等。这些故障的原因可能是使用了含铅汽油、汽油和润滑油中的硅化合物燃烧后生成的二氧化硅物质、积碳、硬物敲击或用强烈气流吹洗、加热器电阻丝烧蚀、线路老化等。如果出现这些故障，车可能会出现怠速不稳、油耗增加、尾气超标等问题。

如何判断氧传感是否坏了

0.1-

0.5 伏之间变化，说明混合气过浓；如果电压在

0.5-1 伏之间变化，说明混合气过稀；如果电压在

0.4-

0.5 伏之间不动，说明氧传感可能坏了。当然，最好还是去专业的修理厂检查一下。

氧传感的更换和清洗

要是氧传感真的坏了，那就得换一个新的。不过，换之前要先检查一下氧传感的插头是否松动，线路是否有问题。要是插头松动了，插紧就行了；要是线路有问题，那就得修线路了。

要是氧传感只是积碳了，那可以用草酸溶液清洗一下。不过，清洗之前要先把氧传感拆下来，用草酸溶液浸泡一段时间，然后用清水冲洗干净就行了。

氧传感可是个重要的玩意儿，老表们可要好好照顾它哦！