汽车包覆件鼓包原因，汽车包覆件鼓包原因分析

嘿，大家好啊！今天咱来聊聊汽车包覆件鼓包的事儿。你说这好好的汽车包覆件，咋就鼓包了呢？这可不是个小问题啊，得好好研究研究。

鼓包问题描述

你看，就像这篇文章里说的，某汽车生产企业在检查下线车时，发现部分车辆的仪表板上饰板包覆局部出现鼓包现象。这仪表板上饰板位于仪表板上部分区域，是内饰的主视野区，它的包覆质量问题严重影响整个汽车仪表板的外观质量。

鼓包原因分析

15.6%。这可把他们给急坏了，赶紧对这些下线问题车辆进行返修，需要更换仪表台总成，2 名总装专业人员单台拆装耗时超过 40 分钟。这拆装过程中还导致导航屏螺钉盖板报废率约

52.8%、导航屏背部刮花率

15.2%，这些损伤件需返厂更换主机外壳。同时，拆装过程中还会有方向盘刮花及 A 柱上下饰板刮花的问题。这可真是个让人头疼的问题啊！

经过分析，他们发现仪表板包覆件鼓包的主要症结为，包覆件凹面区域位置鼓包。这质量问题为突发事件，且以往项目未曾出现过。为此攻关团队成员经过头脑风暴和集体讨论，从零件的开始设计一直到零件的生产工艺流程进行分析，最终得出可能产生鼓包问题的 7 个原因：①员工包覆手法不当；②热压时间: