火花塞的小秘密，你知道几个？

火花塞，就是那个在发动机里“蹦跶”的小不点，别看它个头小，作用可大着呢！它就像发动机的“心脏”，负责点燃混合气，让发动机“咳咳咳”地转起来。

火花塞的故障表现

火花塞要是出了问题，发动机可就“咳咳咳”地咳嗽了。一般来说，火花塞的故障表现有以下几种：

1. 发动机启动困难：火花塞点火不好，混合气就点不着，发动机当然就启动不了啦。

2. 发动机抖动：火花塞工作不正常，发动机就会抖动，开起来就像在跳“摇摆舞”。

3. 动力不足：火花塞点火不好，混合气燃烧不充分，发动机的动力就会受到影响，感觉车子跑得没劲儿。

4. 油耗增加：火花塞点火不好，混合气燃烧不充分，油耗就会增加，你的钱包就会“咳咳咳”地变薄。

5. 尾气排放超标：火花塞点火不好，尾气中的污染物就会超标，环保部门就会来找你“喝茶”。

火花塞故障的原因

火花塞出故障的原因可不少，主要有以下几种：

1. 火花塞间隙不当：间隙太小，火花太弱，混合气燃烧不充分；间隙太大，点火电压不足，也会影响燃烧。

2. 火花塞积碳：混合气燃烧不充分，就会在火花塞上形成积碳，影响火花塞的正常工作。

3. 火花塞电极烧蚀：火花塞长期工作，电极会磨损或烧蚀，导致点火能力下降。

4. 火花塞绝缘体破裂：火花塞受到剧烈的温度变化或机械冲击，绝缘体可能会破裂，从而导致漏电或短路。

5. 火花塞电极间隙污染：油污、积碳或其他污染物会进入火花塞间隙，影响火花的产生和传播。

如何诊断火花塞故障

要是发现发动机有上述故障表现，就得赶紧给火花塞做个“体检”了。一般来说，可以通过以下方法来诊断火花塞故障：

1. 观察法：拆下火花塞，看看电极间隙是否正常，绝缘体是否有裂纹或积碳。

2. 测量法：用万用表测量火花塞的电阻，看看是否在正常范围内。

3. 跳火试验法：将火花塞接在高压线，然后靠近发动机体，观察跳火情况，判断火花塞的点火性能。

4. 内窥镜法：用内窥镜观察火花塞的工作情况，看看电极是否烧蚀、积碳等。

如何解决火花塞故障

要是火花塞出了故障，就得赶紧解决。一般来说，可以采取以下方法来解决火花塞故障：

1. 清洁或更换火花塞：如果火花塞只是有积碳或污染，可以用清洁剂清洗一下；如果火花塞磨损或烧蚀严重，就需要更换了。

2. 调整火花塞间隙：根据火花塞的型号和发动机的要求，调整火花塞的间隙，一般在

0.6-

1.2mm 之间。

3. 更换高压线：如果高压线老化或损坏，会影响火花塞的点火性能，需要更换新的高压线。

4. 检查点火系统：如果火花塞、高压线都没问题，可能是点火系统出了故障，需要检查点火线圈、点火模块等部件。

火花塞的保养和维护

想要火花塞“咳咳咳”地健康工作，就得好好保养和维护它。一般来说，可以采取以下方法来保养和维护火花塞：

1. 定期更换火花塞：根据火花塞的类型和发动机的工作情况，定期更换火花塞，一般每隔 2-3 万公里就要更换一次。

2. 定期清洁发动机：定期清洁发动机，防止积碳和污染物进入火花塞间隙。

3. 注意燃油质量：使用质量好的燃油，防止混合气燃烧不充分。

4. 避免长时间怠速：长时间怠速会使火花塞温度降低，容易产生积碳，应尽量避免。

5. 定期检查火花塞：定期检查火花塞的工作情况，发现问题及时处理。