汽车冷车时有响声原因，你知道吗？

恁都知道不？咱哩汽车在冷车启动时，经常会听到“嗒嗒嗒”的响声，过一会儿发动机温度上来后，这个声音就消失了。这是咋回事儿呢？今儿个，咱就来谝一谝这个事儿。

液压挺杆的小秘密

其实啊，这个“嗒嗒嗒”的响声，主要是液压挺杆发出来的。啥是液压挺杆呢？它就像是咱汽车发动机里的一个“小妖精”，专门负责自动补偿气门间隙。

气门间隙是个啥玩意儿？

气门间隙，简单来说，就是发动机在冷态下，气门完全关闭时，气门杆未端与传动件（或直动式凸轮与挺柱）之间的间隙。

为啥要有气门间隙？

要是没有气门间隙，发动机在热态时，气门及其传动件就会因为受热膨胀而关闭不严，从而导致发动机漏气、功率下降，甚至难以启动。所以说，气门间隙是必须要有的。

气门间隙过大过小都不行

0.25mm~

0.35mm，排气门

0.30mm～

0.35mm。气门间隙过大或过小，都会对发动机的性能产生影响。气门间隙过大，会导致传动零件之间及气门和气门座之间产生撞击响声，加速磨损；气门间隙过小，会使气门开启的持续时间减少，气缸充气和排气情况变坏。

液压挺柱的工作原理

液压挺柱是咋工作的呢？简单来说，它就是利用发动机机油压力的作用，自动调节气门间隙，保证零气门间隙，有利于减小冲击，降低噪声，提高零部件使用寿命。同时，液压挺柱直接操作气门，因此传动的效率较高，提高发动机的高速运转性能。

其他可能的原因

除了液压挺杆，还有可能是气门间隙、节气门不干净等原因导致汽车冷车启动时有响声。如果出现这种情况，最好还是去修理厂检查一下，看看是哪里出了问题。