迈腾双离合变速箱挂挡不走，咋回事儿

各位老表，今天咱来聊聊大众迈腾双离合变速箱挂挡不走的问题。这问题可大可小，要是不注意，搞不好还会影响行车安全。

故障现象

据车主描述，早上凉车打着后挂档不走，把车灭了再打着又恢复正常，仪表上有一个小扳手在闪烁，以前只有早上打着车挂挡不会走，白天一切正常，现在故障越来越频繁，白天在等红绿灯的时候也出现了不会走的问题。

故障原因分析

根据车主的描述和维修师傅的路试，判断可能是机电单元的故障。为啥这么说呢？因为该车在行驶的过程中一切正常，只有在等红绿灯和刚着车的时候才会出现这种情况，如果是离合器的问题会一直出现该故障。

故障维修过程

1. 维修师傅首先对该车进行路试，发现和车主的描述基本一致。并且发现该车在钥匙拔出来以后，变速箱机电单元里面的液压油泵一直在工作，这说明该车的机电单元里面有泄压的地方。

2. 用专用电脑进入该车的变速箱系统，读出故障码显示见下图。P189C 功能故障由于压力累积不足。该故障码说明，变速箱机电单元里边的液压压力系统有问题，造成这种问题的可能性是由于机电单元内部压力泄漏造成的。所以维修师傅断定该车故障是由于机电单元损坏造成的，只需要把机电单元换掉就可以了。

3. 举起车辆放出变速箱油，拆下变速箱机电控制单元。换上全新的机电控制单元，用专用电脑进行匹配，试车故障完美解决。

故障维修总结

该车搭载了 7 速干式双离合变速箱，该款变速箱技术先进、性能优越、用途广泛。我们在这里提醒广大车主朋友们，如果您的爱车出现了变速箱故障，一定要到专业的维修厂家进行检查维修，这样可以为您节省大部分的维修费用，省时省心。希望对大家有所帮助。