发动机碳严重，有什么症状的案例最近，修理厂接到了救援请求。 一辆车在高速公路服务区休息时，发动机自动关闭，无法重新启动。 将车辆送回修理厂测量发动机气缸压力后，气缸压力的数值接近0，这可能是发动机无法启动的原因。 服务员用发动机内镜查看缸内情况，看到缸内积炭很多，阀门看起来关不紧。 分解发动机积碳严重的故障排除发动机，发现进气道内堆积了大量的碳，燃烧室内也堆积了很多碳，而且碳不是牢固地附着在活塞和气缸壁上，而是碎片。 检查气缸盖上的阀门时，发现所有的进气门都关不上。 另外，发动机工作时阀门和上行活塞碰撞，导致阀门弯曲。 拆下阀门后，发现阀门背面堆积了很多炭。 清扫进气道、气缸盖及气缸内的碳堆积物，更换损坏的阀门。 所有维护完成后，发动机可以平稳启动，所有外出测试均正常，并进行故障排除。 发动机积碳严重故障原因分析发现积碳严重问题后，维修人员也检查了发动机的空气过滤器和燃料过滤器，从油箱中取出了部分燃料。 燃料明显呈橙色，说明质量不好，但空气过滤器和燃料过滤器也是来历不明的劣质产品，显然长期没有更换。 在这次维护中，这些元件也被更换了。 业主表示，在家附近的小加油站长时间加油是造成气缸积炭的主要原因，因此业主建议在正规加油站加油。 由于故障车使用的燃料质量差，没有得到必要的过滤，这些燃料在缸内燃烧，堆积大量的炭。 发动机功率高，附着在气缸壁上的部分碳剥落，这些碎片堆积在进气门背面，导致气门关不牢，撞到活塞上。 这些问题不会使高负载输出的发动机停止，但在发动机转速下降后会自行停止，可能难以重新启动。 要想严密修理发动机的积碳并总结日常车辆，必须保证进入气缸的燃料和空气足够纯净。 否则，会导致发动机积碳。 车主应确保加油燃料的质量，同时定期更换空气过滤器和燃油过滤器，确保燃油和空气的过滤效果。 另外，车主还应该关注发动机消耗机油的情况，如果机油通过活塞环的密封进入燃烧室，燃烧后也会产生很多炭。