手动挡车需要司机自己调节离合器和档位。自动车不需要司机调节离合器，也不一定需要司机换挡。在汽车上经常遇到的自动变速器有三种：自动变速器、cvt变速器和双离合变速器。

我认为双离合变速器是基于手动变速器开发的产品。双离合器变速器的结构与手动变速器相似。这种变速器比手动变速器增加了一套离合器和换挡调节机构。双离合器变速器的一个离合器功能作用是调节奇数档，另一个离合器功能作用是调节偶数档。双离合变速器换挡速度快，传动速度也相对较高。

cvt变速器是一种结构相对简单的自动变速器，这种变速器内部只有两个锥形轮和一条钢链。cvt变速器的钢链可以在锥形轮上工作。这样变速器就会变速扭曲。cvt变速器在变速中几乎没有顿挫现象。

at变速器是技术最成熟、应用最广泛的自动变速器。at变速器内部有非常多的行星齿轮，这种变速器依赖于行星齿轮的变速而扭转。自动变速器通过液力变矩器与发动机连接。这种变速器换挡的平顺性也比较好。