手动挡的车在上坡路上堵住了,往前挪的时候真的很头疼。不过,每个人都有自己的应对方法。今天我想和大家分享一下我的亲身经历。
首先是一个比较“骚”的操作:车辆只需要离合和油门就可以控制启动和停止,不需要手刹和刹车。很多老司机经常用这招吸引新手。在坡道上,左脚保持半联动,停车时需要稍微松开离合器。此时离合器传递的动力较少,车辆接受的滑动力和驱动力相等,因此车辆可以保持不动。起步时,右脚加点油,左脚轻抬离合踏板,加大半联动的力度,这样发动机会传递更多的动力,驱动力大于滑动力,车就可以起步了。需要停车的时候,稍微踩一下离合器,减少驱动力,车又会静止不动。
考驾照的时候开始练半坡。教练看我练的比较好,就让我坐满人的大巴去练。他躲在树荫下抽烟。在坡道上,我用这种方式教他们熟悉离合器。初衷是让他们了解离合器传递动力的原理。结果一个美女觉得很神奇,下车后跟教练说我技术好。结果教练狠狠地喷了我。为什么?因为这种方法耗费离合器,整个过程中离合器始终处于滑动摩擦状态,很容易损坏离合器。不过,我也很清楚这一点,所以当时我是有分寸的。只是教练肯定很不高兴,毕竟当时每个教练管一辆车,车坏了教练负责。这种方法虽然最简单最容易,只需要控制好离合器就可以了,但缺点也很明显:离合器温度上升很快,根本不适合长时间使用,只是忽悠新手。所以你可以学会忽悠别人,但最好不要用在实际情况中。
下面说一些正经的方法。我把这种方法叫做“合法的两脚分开”。只要掌握了这一招,基本上可以应对手动挡的任何复杂驾驶情况。我们知道汽车起步瞬间是最难控制的,离合器和油门需要配合好。离合器松得太快会导致熄火,太慢会导致打滑。这时可以右脚稍微踩一下油门,然后左脚更快地松开离合,但不要完全松开,松开到半联动就可以了。踩下离合器,松开半联动后马上松开油门。这样你的车在松开离合器的时候会立刻获得更强的动力,可以保证不会打滑。及时踩下离合器,既能避免突然负载导致熄火,又能保证车辆不会前冲。因为之前动力很大,所以你的车基本上还处于静止状态。然后在汽车开始向后滑行之前,你要按照正常的起步动作慢慢抬起离合器,右脚踩下油门,汽车才能轻松起步。如果溜了,可以再踩一次油门,稍微快一点抬离合,再给动力。具体操作步骤:前车起步,踩离合器挂一档,松开刹车或松开刹车时,右脚猛踩油门,左脚快速抬起至半联动。这时车会前冲,然后马上踩离合,松开油门。此时,汽车要么稍微向前移动,要么保持静止。然后按正常起步操作踩油门松开离合器。如果车流一直缓慢行驶不停车,也可以重复抬离合的动作,给一次力,这样就能跟上车流,速度也不会太快。