关于汽车启动后是否要等转速表低于1000再去的问题，()边肖希望广大车主在买车后，抽时间仔细阅读您的汽车说明书。其实你的手册会告诉你很多汽车知识。买车后不要扔在角落里吃灰。当然，如果大家都看手册，自然没人会看边肖的文章，所以边肖今天就充当手册，给大家讲解汽车启动后的速度。为什么汽车启动后，转速数字总是出现“先高后低”？我们举个例子来解释一下:我们可以把汽车比作运动员。运动员在最后一场比赛前会做一些热身运动，其中一项就是提高体温，因为体温的升高会增加肌肉、肌腱、韧带的柔韧性和灵活性，降低肌肉受伤的可能性。那么车也是一样，只不过是个铁疙瘩。汽车的启动过程是一个冷启动过程。即使短时间停车，此时的发动机温度仍会低于正常行驶时的温度，而冷启动造成的磨损比例是所有发动机磨损中最高的，可达70%以上。因为发动机停止工作后，特别是长时间停车后，起初机油会部分回落到油底壳，使金属零件表面的油膜厚度减少。其次，根据热胀冷缩的原理，温度降低后，金属部件之间的缝隙会逐渐变大。即使你是一辆非常精良的日系车，这个问题依然存在，只是差距放大的程度不同而已。然后，汽车启动后，我们恨不得等它慢慢做完“热身运动”再去。因此，当汽车启动时，行车电脑的ECU会通过检测水温传感器的水温数据来确定发动机此刻的温度状态，进而控制燃油喷射系统提供更多的燃油喷射，增加油气混合物的混合浓度，使发动机获得更大的动力输出。这样做的目的不是为了提高转速，而是为了产生更多的热量。它让发动机在尽可能短的时间内完成“暖机”过程，更高的转速只是它表现出来的一种状态。当ECU检测到温度达到发动机正常工作温度时，会取消喷射更多燃油和增加混合浓度的操作，此时油膜保护过程早已完成，发动机已经达到正常工作状态。基于以上因素，汽车启动时会有一个“先高后低”的过程，而你所处的环境温度越低，启动速度可能越高，维持这个高速度的怠速时间也就越长，反之，“暖机”过程完成得更快。但是汽车是一块铁，它的“热身”时间会比运动员短很多，而这个时间的缩短是通过高强度的运动来实现的。那么，在高速再低速的过程中，我们能不能就这样开走呢？从保护发动机的角度来说，如果车主不是急性子，可以稍微等一等。毕竟这个怠速热车时间不长，和你所处的环境温度有一定的关系。例如，南方的平均空转热车时间比北方低，但如果温度更低，这个空转热车时间就会相应更长。但是，也有一种理论认为，不需要等到热车结束。边肖认为这个理论也是可行的，但是它对环境温度有一些要求。比如在气温高的夏天，我们可以这样做，但是如果你在北方零下温度的环境中，()边肖强烈建议你最好不要这样做。最后需要补充一点:无论是选择热车后行走还是热车期间行走，在行走的开始阶段，车主都不要采取过于激烈的驾驶方式，轻踩油门，平稳行驶即可。毕竟花个几万几十万买个东西不心疼吗？